A New/New_19100_1_28 könyvtárban található képek listája:

20v352sf.jpg (59297 bytes)

Sínfotó a 29. vonal 352-es szelvényénél

Dátum: 1999. 10.
Helyszín: Balatonakarattya - Balatonekenese üdülõtelep
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

futokaz.jpg (71642 bytes)

Fûtõkazánkocsi születési helyén.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Istvántelek
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

4v-labat.jpg (54133 bytes)

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Lábatlan
Fotó: Tokodi Bence
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

120avfao.jpg (35011 bytes)

Egy fából készült felsõvezetékoszlop, mely egy nem túl forgalmas vágány felett áll.

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Tápiógyörgye
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

128v-kot.jpg (48484 bytes)

A kötegyáni "delta", Vésztõ irányából

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Kötegyán
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

128v-so1.jpg (61752 bytes)

A 128. vonal Sarkadkeresztúr-Okány között. Sebesség 60 km/h, faaljak zúzottkõ ágyazatban.

Dátum: 1999. 03.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

128v-so2.jpg (85680 bytes)

Erdõs szakasz a 128. vonalon Sarkadkeresztúr-Okány között

Dátum: 1999. 03.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

128v-so3.jpg (62854 bytes)

Faaljas zúzottkõágyú pálya Sarkadkeresztúr-Okány között a 128. vonalon

Dátum: 1999. 03.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

4v-nyerg.jpg (53237 bytes)

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Nyergesújfalu
Fotó: Tokodi Bence
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

4v-sutt.jpg (69191 bytes)

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Süttõ térsége
Fotó: Tokodi Bence
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

424053it.jpg (61741 bytes)

Az eredeti, vöröscsillagos 424,053 kiállítva az udvaron.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Istvántelek
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m44062pr.jpg (58603 bytes)

Szépen felújított Bobo Szolnok-Rendezõre készül a szolgálati vonattal

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Szolnok
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m44080.jpg (54219 bytes)

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Kisújszállás
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m44095fa.jpg (71631 bytes)

A frissen felújított 095-ös Bobo a fûtõházban

Dátum: 1997. 05. 25.
Helyszín: Füzesabony
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m44114.jpg (59355 bytes)

Egy "vonali" Bobo. Az eleje tiszta sárga...

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Szolnok
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

5m44kecs.jpg (43543 bytes)

Nem kerítés! Vasárnap lévén pihennek a tartalékok.

Dátum: 1999. 04. 10.
Helyszín: Kecskemét
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m44140.jpg (67062 bytes)

Ez volt az elsõ mozdony, amelyrõl háronmézeti rajzot készítettem

Dátum: 1999. 04. 23.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m44513bz.jpg (48515 bytes)

Az 513-as Bobó Bz-t segélyez. Indulásakor hatalmas olajos-vizes füstöt köpött a levegõbe. (Mögötte az M32,2032).

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Vésztõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m44518.jpg (52542 bytes)

Ez a szépen rendbentartott szentesi Bobó kölcsönben volt rövid ideig a Nyugatiban 1999-ben.

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

Bb646.jpg (76206 bytes)

A 646-os Böbe, abban a színezésben, melyben menetrend szerint is közlekedett.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Istvántelek
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

dupm41kk.jpg (55849 bytes)

A 2102-es és a 2103-as egy szerelvényen

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Kõbánya-Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412103r.jpg (69108 bytes)

Toli szolgálatban, esztergomi vonattal

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Rákosrendezõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412103e.jpg (48469 bytes)

Az 1999-es menetrendváltásig közlekedtek csak Csörgõk a Bp-Esztergom vonalon.

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Északi összekötõ híd, budai hídfõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412104m.jpg (49780 bytes)

Reggeli lajosmizsei szerelvénnyel

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Bp., Méta u.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412105s.jpg (56747 bytes)

Felújítva, okoskásítva a tapolcai személyvonatra vár.

Dátum: 1999. 04. 23.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412110r.jpg (73859 bytes)

Esztergom felé indul személyvonattal

Dátum: 1999. 04. 20.
Helyszín: Rákosrendezõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

3m41kk1.jpg (45784 bytes)

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Kõbánya-Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412111e.jpg (62139 bytes)

Esztergom felé tart a személyvonattal

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Északi összekötõ híd, budai hídfõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412113n.jpg (52136 bytes)

Esztergomi vonattal indul

Dátum: 1999.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

3m41kk2.jpg (52276 bytes)

Csörgõk lajosmizsei vonatokkal. A 2117-es az év elején került az Északiból Kecskemétre, ott megtisztították.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Kõbánya-Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412117e.jpg (72285 bytes)

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Klotildliget, 2-es vonal
Fotó: Tokodi Bence
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412118e.jpg (36550 bytes)

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: 2-es vonal, Piliscsév
Fotó: Tokodi Bence
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412118l.jpg (76144 bytes)

A 4-es vonalon Csörgõvel mentek a Bp-Komárom-Pozsony vonatok (a jicsini menetek). Az 1999-es menetrendváltástól e vonatok nem közlekednek errefelé, hanem a hegyeshalmi vonalon jutnak el Komáromba

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Lábatlan
Fotó: Tokodi Bence
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412124e.jpg (74402 bytes)

A Nyugatiba tart egy Pozsony-Komárom-Bp. személyvonattal

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Északi összekötõ híd
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412125v.jpg (71176 bytes)

Dátum: 1997. 05. 25.
Helyszín: Vác
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412127_2.jpg (40310 bytes)

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Békéscsaba
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412129.jpg (121863 bytes)

Dátum: 1999.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412133.jpg (50060 bytes)

A Claudiopolis ngy-tal indul

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Püspökladány
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412140d.jpg (52848 bytes)

Dátum: 1999. 10. 17.
Helyszín: Dunaújváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412140f.jpg (64808 bytes)

Erõsen füstölve gyorsításba kezd a 2140-es Csörgõ gyorsvonatunkkal.

Dátum: 1999. 10. 17.
Helyszín: 46. vonal
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412150b.jpg (48777 bytes)

A 975 sz. gyorsvonattal közeledik

Dátum: 1999. 10.
Helyszín: Balatonkenese
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412151.jpg (54254 bytes)

A Corona ngy. makói szárnyával indulásra kész

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Szolnok
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412152s.jpg (66753 bytes)

Egy Makóról érkezett személyvonattal

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Szolnok
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412152n.jpg (50556 bytes)

Az MDmot3034 szerelvényével jött fel a Nyugatiba a 2917sz. személyvoantként a 2152-es Csörgõ. Egyébként ritkán vetõdik Budapestre.

Dátum: 1999. 02.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412187v.jpg (84288 bytes)

A9703 sz. vonattal kapaszkodik fel az akarattyai oldalban.

Dátum: 1999. 10.
Helyszín: Balatonkenese-üdülõtelep
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m412211i.jpg (46884 bytes)

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

md3034kk.jpg (49118 bytes)

A 2832 sz. vonattal. Mostanra már elûnt a lajosmizsei fordából az MD.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Kõbánya-Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter