A New/New_19100_2_3 könyvtárban található képek listája:

dombovar.JPG (64986 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

korkep.JPG (71510 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

futohaz.JPG (61742 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

daru.JPG (47381 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

szolokorm.JPG (56271 bytes)

A kormányzati különvonat elölfutó motorkocsija.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

mecsekvill.JPG (58717 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m61004.JPG (59440 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

1124ep.JPG (66058 bytes)

1142 horvát mozdony gépterének egy részlete.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

1142006.JPG (100661 bytes)

A 1142 mozdony a fûtõház nyílt napján.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

1142arc.JPG (67837 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

1142bogie.JPG (62634 bytes)

A mozdony forgóváza.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

1142cab.JPG (74696 bytes)

A mozdony vezetõállása.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

1142ford.JPG (83628 bytes)

A mozdony a fordítókorongon.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

1142lamp.JPG (60728 bytes)

A vezetõállás egy részlete.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

v63009arc.JPG (54985 bytes)

A 009-es Gigant nem sokkal újrafestése után.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

v63fordito.JPG (83954 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

v63015.JPG (59427 bytes)

V63 015 javítás alatt.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

v63025.JPG (55197 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

gigantrezso.JPG (64277 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m62147sv.jpg (62963 bytes)

Modellezõk, figyelem! Ideális alany a 147-es!

Dátum: 1999. 11.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62150kv.jpg (59556 bytes)

Tehervonattal indulás elõtt (Kaposvár-Baté)

Dátum: 1999. 11.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62150lt.jpg (52705 bytes)

Látszólag az M62,150 egy tolatós teherrel jön szembe. Csakhogy e mozdony kürtelhelyezése alapján a 019-052 psz-ok valamelyikét viselte korábban. (001-018 között nem volt mindenütt rovátkolt a mozdony oldala). Tehát átszámozás történt.

Dátum: 1999. 11.
Helyszín: Lengyeltóti
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62151kv.jpg (53986 bytes)

Tolatós tehervonattal Gyékényesre indulás elõtt

Dátum: 1999. 11.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62153s.jpg (116487 bytes)

153-as Szergej selejtezett állapotban. Nagykanizsáról került ide.

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljújhely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62171bk.jpg (56086 bytes)

Indulás közben a 974. sz. Bp-Celldömölk gyorssal

Dátum: 1999. 10. 28.
Helyszín: Balatonkenese
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62171sv.jpg (64554 bytes)

Dombóváron tavasszal újították fel ezt a kanizsai Szergejt. Jelenleg Tapolcán kölcsönben dolgozik.

Dátum: 1999. 10. 28.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62198f1.jpg (103616 bytes)

Dátum: 1999. 10.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62198r1.jpg (60350 bytes)

Lemosva, megtisztítva a Keleti Rendezõi átállítást végzi

Dátum: 1999. 10.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62198r2.jpg (86043 bytes)

Dátum: 1999. 10.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m40214a.JPG (68550 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m40214b.JPG (69064 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m40225_1.JPG (61965 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m62247.JPG (65086 bytes)

A külsõleg még épnek tûnõ, de már belül mûködésképtelen Szergej a bemutatón.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m28cab.JPG (64248 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m312019_1.JPG (67911 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m312019b.JPG (63272 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m31cab.JPG (70788 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m412157.JPG (83416 bytes)

A Kiskunfélegyháza - Baja - Dombóvár - Kaposvár sebesvonat (S7807)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m412209.JPG (55945 bytes)

A 2209-es Csörgõ a dombóvári vontatási telepen szétszedve.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre