A New/New_1998_7_30 könyvtárban található képek listája:

bhv_1.jpg (60149 bytes)

Felújított Bhv személykocsi egy hatvani személyvonaton.

Dátum: 1998. 07. 29.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

bhv_2.jpg (53838 bytes)

Látható az kocsi adatai között, hogy az engedélyezett sebességet 120 km/h-ra emelték

Dátum: 1998. 07. 29.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

bhv_3.jpg (54430 bytes)

A felújított Bhv kocsi belseje.

Dátum: 1998. 07. 29.
Helyszín:
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

T4_1.jpg (101607 bytes)

A relés (001-036) Gigantok T4 szekrénye.

Helyszín:
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

T4_2.jpg (78523 bytes)

A központi szabályzós (037-056) pályaszámú V63-asok T4 szekrénye.

Helyszín:
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v63008.jpg (16638 bytes)

Egy igen távoli kép a 008-ról... Én tudom, hogy az volt! (JI)

Dátum: 1998. 07. 28.
Helyszín:
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v63010_2.jpg (36795 bytes)

A felújított V63 010-es mozdony a Maestrallal (204).

Dátum: 1998. 07. 28.
Helyszín: Szántód-Kõröshegy
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v63014_1.jpg (66282 bytes)

Dátum: 1998. 07. 24.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

korrozio.jpg (80778 bytes)

Sajnos a Gigantokat is megeszi az idõ vasfoga... fõleg, ha a gondos kezek nem óvják. Érdemes összevetni a képet a 018-asról 1994-ben készült felvétellel. Akkor még beosztott gép volt... No comment

Dátum: 1998. 07.
Helyszín:
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v63022_2.jpg (64934 bytes)

Az Ady Endre IC (IC-20) érkezik a még mindig szép 022-essel.

Dátum: 1998. 07. 27.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v63039_1.jpg (104267 bytes)

A 8723-as személy érkezik Siófok felõl.

Dátum: 1998. 07. 23. 19 óra
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

m44050.jpg (54076 bytes)

Egy öreg Bobó tolat a felújított Bhv szerelvénnyel.

Dátum: 1998. 07. 24. 18:28
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

m62120.jpg (32225 bytes)

A 120-as Szergej gyorsít ki Székesfehérvárról

Dátum: 1998. 07. 28.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v63152s.jpg (119512 bytes)

A Donau-Spree Kourier (EN-228)

Dátum: 1998. 07. 23.
Helyszín: Budaörs
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v63154_2.jpg (61957 bytes)

A Donau-Spree Kourier (EN-228) halad Budapest-Kelendöld felé

Dátum: 1998. 07. 22.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v63156_3.jpg (101820 bytes)

Az Avas (203) halad Kelenföld felé

Dátum: 1998. 07. 23.
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v431001.jpg (43891 bytes)

Dátum: 1998. 07. 23.
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v431159.jpg (75209 bytes)

A hatalmas hosszúságú Helikon Intercity Keszthelyrõl.

Dátum: 1998. 07. 23.
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre

v431374.jpg (52933 bytes)

A frissen felújított 1374-es Szili talán próbamenetrõl tér haza. Érdekesek az új alsó fényszórói, melyekbe elvileg vörös fényeket is terveztek.

Dátum: 1998. 07. 23.
Helyszín: Budaörs
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre
Utolsó frissítés: jimre