A New/New_1999_10_8 könyvtárban található képek listája:
20v626.jpg (72889 bytes)
A pálya a Szentgáli rétnél (626. szelvény) Veszprém irányába ereszkedik. A balkanyart egy éles jobbkanyar követi.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Szentgál térs.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
20v680.jpg (45188 bytes)
Hegyivasút... a szombathelyi vonal pályája itt ér ki az erdõbõl, és az utazó itt megcsodálhatja a tájat. A sínek 54 kg/fm-esek.
Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Városlõd térs., 680. szelvény
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
20v684.jpg (73513 bytes)
A pálya erõs lejtéssel (11 ezrelék) Ajka felé halad. Városlõd elõtt egy fordított U alakú, 5 km-es hurkot tesz. Ennek fölsõ "szára" látható a képen, a 8-as fõút felüljárójával.
Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Városlõd térs., 684. szelvény
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
20v696.jpg (79047 bytes)
Fradiszínben tündöklõ hatalmas bevágás: a vonal itt éles ívben 180 fokot kanyarodik. A képen a pálya Veszprém felé emelkedik, virágzó kökénybokrok között.
Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Csehbánya térs., 696. szelvény
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
20v755a.jpg (86919 bytes)
Az S-kanyar környéke áprilisban, amikor a Torna patakot kísérõ égerek még nem bontottak lombot.
Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Kislõd térs., 755. szelvény
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
20v768.jpg (74746 bytes)
Az Ajka felé tartó pálya Kislõdnél
Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Kislõd térs.. 768. szelvény
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
exm62067.jpg (70430 bytes)
A 067-es Szergej új számot kapott 1998 decemberében. További képeket a 188-as számnál fogunk róla közölni.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m40112ce.jpg (58722 bytes)
A rendszerint gyékényesi tartalék szerepkörû kanizsai Púpos javításra vár.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m62146he.jpg (43487 bytes)
Tehervonattal húz át az állomáson Celldömölk felõl.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Herend
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m62146ce.jpg (57746 bytes)
Celldömölk egyik megbízható teherfordás gépe éppen pihen.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
exm62160.jpg (56545 bytes)
A 160-as Szergej a 067-es számon ment a bontóba. Tõle balra a 188-as a 160-as számon követte. A jobbra mögötte álló 167-es a saját számán csatlakozott hozzájuk.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m62163he.jpg (56126 bytes)
Egy kõvonattal robog el.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Herend
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m62163ce.jpg (52990 bytes)
Viszonylagos kopottsága ellenére az egyik legjobb Szergej Celldömölkön. Sokat használják a teherfordában.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m62195ce.jpg (47880 bytes)
Ez a mozdony Ferencvárosból került ide, szolgálatképtelenül. Várja feltámasztását, melyre minden esélye megvan.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m62200ce.jpg (66684 bytes)
Ez a mozdony sem az eredeti 200-as, hanem a 182-es. Most éppen félig kibelezve áll. Az igazi 200-as pedig fõmûhelyi nagyjavítást kapott 182-es számon.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
2m40-20v.jpg (59834 bytes)
Két összeakasztott Púpos (201 + 203) érkezik. Veszprém tájáról, anyagolásból térnek haza Szombathelyre.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Szentgál
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m40208v.jpg (56630 bytes)
És a két csörgõs vonat után egy perccel az erdõbõl felhangzott a jól ismert hang... már a harmadik Púpos tartott aznap Szombathely felé.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Herendi kanyar
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m62216ce.jpg (55778 bytes)
A nyáron Celldömölkre került Székesfehérvárról a sokáig szolgálatképtelen 216-os. Itt életet leheltek bele, azóta teherfordás. Most éppen próbálják.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m62246v.jpg (66964 bytes)
Ez a mozdony 1999 nyarától kezdve sokat mutatkozik gyors és IC fordában. Itt egy szerelvényvonattal halad el a szép szentgáli rét mellett.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Szentgál térs.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m62260s.jpg (68428 bytes)
A 903 sz. gyorssal érkezik Szombathely felõl a frissen felújított mozdony.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Szentgál
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m62260hk.jpg (37776 bytes)
A 908 sz. gyorsvonattal indul tovább. Jobbra mellette a 163-as áll.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Hajmáskér
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
2m47-trv.jpg (40754 bytes)
Dudarbánya-Zirc felõl érkezik egy 10 kocsi bauxit t+ 2 kocsi fát szállító tehervonattal a két Dacia (2037 és 2066).
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Veszprém
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m412126v.jpg (52850 bytes)
A szentgáli rét melletti éles, 40 km/h-ra engedélyezett kanyarban jött szembe a Muntenia nemzetközi gyors, a 2126-os Csörgõvel.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Herendi kanyar
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m47-piel.jpg (64398 bytes)
Az átalakított M47,2162 motorja (Pielstick 8-PA4-185VG). Ez a mozdony most nehezen szóra bírható. A motoron az "okoska" Csörgõkön is alkalmazott kipufogót- és turbóeltöltõt láthatjuk. Januárban még üzemképes volt, de akkor is nagyon kormozott gyorsításkor.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m412182s.jpg (65900 bytes)
A szentgáli állomásról továbbindul a 9013 sz. vonattal Veszprémbe, enyhén füstölogve.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Szentgál
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m412182v.jpg (70152 bytes)
Visszafelé tart Veszprémbõl a 9066 sz. vonattal
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Herendi kanyar
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
m41m41ce.jpg (63356 bytes)
A 2209-es a 8801 sz. pécsi sebessel, a 2203-as pedig egy veszprémi személlyel indulásra várnak.
Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
Új könyvtár létrehozása
Ha bármilyen kérdése, problémája, javaslata van, kérjük lépjen kapcsolatba aV63 Gigant Clubbal.
20v626.jpg (72889 bytes)
20v680.jpg (45188 bytes)
20v684.jpg (73513 bytes)
20v696.jpg (79047 bytes)
20v755a.jpg (86919 bytes)
20v768.jpg (74746 bytes)
exm62067.jpg (70430 bytes)
m40112ce.jpg (58722 bytes)
m62146he.jpg (43487 bytes)
m62146ce.jpg (57746 bytes)
exm62160.jpg (56545 bytes)
m62163he.jpg (56126 bytes)
m62163ce.jpg (52990 bytes)
m62195ce.jpg (47880 bytes)
m62200ce.jpg (66684 bytes)
2m40-20v.jpg (59834 bytes)
m40208v.jpg (56630 bytes)
m62216ce.jpg (55778 bytes)
m62246v.jpg (66964 bytes)
m62260s.jpg (68428 bytes)
m62260hk.jpg (37776 bytes)
2m47-trv.jpg (40754 bytes)
m412126v.jpg (52850 bytes)
m47-piel.jpg (64398 bytes)
m412182s.jpg (65900 bytes)
m412182v.jpg (70152 bytes)
m41m41ce.jpg (63356 bytes)