A New/New_1999_3_26 könyvtárban található képek listája:

XIIjv17a.JPG (52536 bytes)

A Ganz XII Jv 170/240 dízelmotor részlete (ABb 610 motorkocsi). A befecskendezõszivattyú a hengersorok között van.

Dátum: 1999. 09.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

XIIjv17b.JPG (55760 bytes)

A fordulatszámszabályozó elhelyezése a Ganz XII Jv 170/240 dízelmotoron. Közös tengely hajtja a befecskendezõvel.

Dátum: 1998. 09.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

XIIjv17c.JPG (54279 bytes)

140 fokos szögû felvétel a z ABb 610 motokocsiba 1958-ban épített Ganz XII Jv 170/240 dízelmotorról

Dátum: 1998. 09.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

XIIjv17d.JPG (57856 bytes)

A Ganz XII Jv 170/240 motor az ABb 610 motorkocsi motorburkolata alatt, a forgóvázon ül.

Dátum: 1998. 09.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m61010f.jpg (81669 bytes)

Füstölés a motor felpörgetésekor. A GM-motorok beállítása olyan, hogy normál üzemben nem füstölnek. Az ekkora füst már hibát jelez.

Dátum: 1998. 01. 16.
Helyszín: Révfülöp
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m61001e.JPG (94468 bytes)

S9705-tel érkezik.

Dátum: 1998. 10. 27.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m61002tp.JPG (95498 bytes)

A nyári elektromos problémák miatt, amelyek egy notórius TC-zárlatból indultak ki, már több mint eg fél éve áll. A mögötte levõ 013-ast már azóta selejtezték. A 002-es megmentõérrt kiált!

Dátum: 1999. 01. 17.
Helyszín: Tapolca
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m61004al.JPG (78500 bytes)

Téli kép az alagútnál

Dátum: 1998. 12. 08.
Helyszín: Balatonkenese
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m61004bu.JPG (39851 bytes)

A S9702 érkezik éppen

Dátum: 1998. 11. 28.
Helyszín: Balatonudvari
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m61004a2.JPG (55272 bytes)

Akkor még a M63,004 pályaszámtábláját viselte.

Dátum: 1997. 08. 10.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m61004ar.JPG (78850 bytes)

Arckép a 004-esrõl

Dátum: 1997. 07. 22.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m61006cs.JPG (68164 bytes)

Dátum: 1999. 01. 04.
Helyszín: Csajág
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m61010al.JPG (127357 bytes)

A S9725-ös vonattal közeledik az alagút felé.

Dátum: 1999. 01. 16.
Helyszín: Balatonkenese
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m61010a.JPG (96270 bytes)

Vonatra vár az állomás balatoni végén

Dátum: 1998. 10. 27.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

M61010s1.JPG (123632 bytes)

A mozdony éppen most kerülte meg a VFK-t a vontatási telepen.

Dátum: 1998. 09. 30.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m6019ba.jpg (120947 bytes)

Elindul a S9705-ös vonattal Budapest felé.

Dátum: 1999. 01. 16.
Helyszín: Balatonalmádi
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m412102n.JPG (70287 bytes)

Dátum: 1997.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh