A New/New_1999_5_7 könyvtárban található képek listája:

m63c.jpg (79037 bytes)

A M63,003 újrafestett és felújított vezérállása.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Kránicz Balázs
Digitalizálás: Kránicz Balázs
Utolsó frissítés: groh

m63d1.jpg (70935 bytes)

A motortér e részletén jobboldalt látható böhöm csövön távozik a töltõlevegõ a turbóból. Középen. a motor mögött látható az egyik intercooler is, amelybe a kettéágazó tápvezeték egyik fele szállítja a levegõt. Baloldalt az ablak alatt van a Szergejbõl átvett tüzelõanyag-tápszivattyú.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Kránicz Balázs
Digitalizálás: Kránicz Balázs
Utolsó frissítés: groh

GM.JPG (64137 bytes)

GM (fõdinamó ) a GM (dízelmotor) fölött: e furcsa beállítású képnek szomorú aktualitása van. Egy nap híján két éve ugyanis éppen a 13-as NOHABot belezték ki. A képen darabokban látható fõgépcsoportját akkor selejtezték, újat kapott, mellyel azonban egy métert nem közlekedett. Szépen lassan szétesve várta szomorú sorsát, mely a napokban történõ szétvágásában testesül meg. Béke poraira!

Dátum: 1997. 05. 08.
Helyszín: Tapolca
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m63sm1.jpg (63354 bytes)

Eddigi tárolóhelyérõl most kihozták a napra.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Kránicz Balázs
Digitalizálás: Kránicz Balázs
Utolsó frissítés: groh

m63sm2.jpg (61592 bytes)

Az alsó csarnok elõtt

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Kránicz Balázs
Digitalizálás: Kránicz Balázs
Utolsó frissítés: groh

m63sm3.jpg (64343 bytes)

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Kránicz Balázs
Digitalizálás: Kránicz Balázs
Utolsó frissítés: groh

m63sm4.jpg (42320 bytes)

Ezt az oldalnézeti képet szemlélve rájöhetünk, miért nevezték a szombathelyiek Gyíknak ezt a mozdonyt. Valóban igen "hosszúkás" termetû.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Kránicz Balázs
Digitalizálás: Kránicz Balázs
Utolsó frissítés: groh

m63t.jpg (26416 bytes)

Gyártási- és féktáblák. A mozdonyt eredeti 1970-es évek végi festésére állították vissza.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Kránicz Balázs
Digitalizálás: Kránicz Balázs
Utolsó frissítés: groh

gozolgok.JPG (37281 bytes)

Minimum 60-as évekbeli hangulat: a gõzösök együtt pöfékelnek.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár, körfûtõház
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

M61013_gyasz.jpg (111563 bytes)

Szegény 013-as utolsó útja: Székesfehérváron át Sátoraljaújhelyre vezet. GYÁSZ!

Dátum: 1999. 04. 27.
Helyszín: 29-es vonal
Fotó: Horváth Ákos
Digitalizálás: Horváth Ákos
Utolsó frissítés: groh

v63155.JPG (47346 bytes)

Az Avas nemzetközi gyorsvonattal

Dátum: 1998. 10.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m62158sb.JPG (47765 bytes)

A 158-as Szergej épen egy Bz-t segélyez a Székesfehérvár-Sárbogárd viszonylaton.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Sárbogárd
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m62163c.JPG (41291 bytes)

Visszatérõben Várpalotáról Székesfehérvárra, hogy kisegítse a 145-öst egy nehéz répavonaton.

Dátum: 1998. 10. 21.
Helyszín: 20-as vonal, Csór-Sárszentmihály között
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh