A New/New_2000_9_22 könyvtárban található képek listája:
699rrend.jpg (113293 bytes)
A 699 sz. Záhony-Bp.-Szombathely gyorsvonat ezúttal kerülõúton, a körvasúton keresztül tart a Keletibe.
Dátum: 2000. 08. 12.
Helyszín: Rákosrendezõ, szolnoki bejárati vágánycsoport
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
gubacs1.jpg (75316 bytes)
A Gubacsi Kitérõkörzet vágányzata északi irányból
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
gubacs2.jpg (79126 bytes)
A Gubacsi Kitérõkörzet vágányzata déli irányból. A fölötte átívelõ híd a Keleti Gurító hídja.
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Ferencvaros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m62263f.jpg (135037 bytes)
Ennek a Szergejnek valamelyik hengerfeje repedt, a repedésen keresztül víz és olaj szivárog az égõtérbe.
Dátum: 2000. 04.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v40cab1.jpg (72506 bytes)
V40 vezérállás. Szemben, a jobb oldali fal mellett van a fokozatkapcsoló.
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v40cab2.jpg (69914 bytes)
A vezérállás mûszerei, a menetrendtartón a tervezõ fényképével
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v40fv.jpg (74016 bytes)
A V40 mozdony fázisváltója
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v40fvg.jpg (67633 bytes)
A fázisváltó a vezérállásból nézve. Elõtérben a gerjesztõgép.
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v40mot1.jpg (73411 bytes)
A hajtómotor a póluskapcsolókkal (felül) és a hajtórudazat burkolatával (alul)
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v40mot2.jpg (81915 bytes)
A hajtómotor másik oldala. A motor a Metropolitan Vickers gyárban (Anglia) készült
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v40viz.jpg (63400 bytes)
Az indító vízellenállás. Ez a szerkezet produkálta a mozdonyra oly jellemzõ kis gõzpamacsokat.
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m40908s.jpg (33592 bytes)
A selejtezett 908-as Púpos
Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v460102f.jpg (90687 bytes)
A két elsõ Szöcske együtt átállítózik.
Dátum: 2000. 05. 20.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v63003ma.jpg (55339 bytes)
Ez maradt a V63,003-ból. Szegény még más mozdonyokon sem segíthet, mivel a széria Gigantra nem szerelhetõ fel.
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Óvári Mihály
v63004fc.jpg (52690 bytes)
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m61004ma.jpg (78826 bytes)
Az M61,004 megmaradt darabja, mely felújítás után múzeumi tárgy lesz.
Dátum: 2000.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Horváth Ákos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v63v43fo.jpg (109294 bytes)
A Sirava ngy. két mozdonnyal indul, V63,011 és a V43,1147 vontatja.
Dátum: 2000. 03.
Helyszín: Fonyód
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v40016fm.jpg (66120 bytes)
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v63035if.jpg (87998 bytes)
IC 916-tal
Dátum: 2000. 05. 20.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v63156ke.jpg (66694 bytes)
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m62176fc.jpg (47292 bytes)
Jelenleg üzemképtelen
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m62208ic.jpg (48453 bytes)
IC 911
Dátum: 2000. 06.
Helyszín: Csorna
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m62211sm.jpg (44942 bytes)
Gyorsvonattal, indulás elõtt
Dátum: 2000.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m62226-1.jpg (60048 bytes)
Ezt a mozdonyt 1995-ben láttam mûködni utoljára, nem is akárhol, a mai Füsti területén, majd Rákorendezõn. Akkor olajfüstös volt.
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m62226-2.jpg (57808 bytes)
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m62262ka.jpg (81488 bytes)
Most átállítós szolgálatban
Dátum: 2000. 05.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m62m41k2.jpg (68112 bytes)
Szergej és Csörgõ együtt a kispesti állomáson
Dátum: 2000. 04. 12.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
MTU1_1.jpg (184315 bytes)
Az M62,301-be kerülõ MTU dízelmotor, a fõgenerátorral
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
MTU2_1.jpg (69323 bytes)
Az M62,301 fõgépcsoportja a fõgenerátor felõli oldalról
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m44401.jpg (84733 bytes)
A 2000. évtõl kezdõdõen álltak üzembe a remotorizált Bobók. Elsõ munkahelyük a rákosrendezõi állomás.
Dátum: 2000. 03.
Helyszín: Rákosrendezõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m4440Xrr.jpg (80410 bytes)
Dátum: 2000. 08.
Helyszín: Rákosrendezõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m44403.jpg (74793 bytes)
Az elsõnek érkezett remotorizált Bobó: a 403 éppen tolat. Az érkezés sorrendje 403,401,404,402 volt 2000 májusáig.
Helyszín: Rákosrendezõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
abny502.jpg (72386 bytes)
Ez a Debrecenben felújított motorkocsi szállítja a látogatókat a Füstibe a Nyugatiból.
Dátum: 2000. 08.
Helyszín: Rákosrendezõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
v43samu.jpg (63571 bytes)
A Szent István IC (Bp.-Keszthely) Samu kocsikkal, de Szilivel (1379) készül útjára.
Dátum: 2000. 06. 30.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
mk482003.jpg (138995 bytes)
Dátum: 2000. 02.
Helyszín: Gyermekvasút, János-hegy térs.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
mk48005.jpg (142707 bytes)
Dátum: 2000. 02.
Helyszín: Gyermekvasút, Bp.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
mk482005.jpg (88139 bytes)
Dátum: 2000. 02.
Helyszín: Gyermekvasút, Szépjuhászné áll.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m412104u.jpg (48834 bytes)
Õ is nagyjavítást kapott, de nem lett okoska.
Dátum: 2000. 07.
Helyszín: Ócsa
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m412109u_1.jpg (67527 bytes)
Dátum: 2000. 03.
Helyszín: Kõbánya-Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m412117k.jpg (90798 bytes)
Kicsit furcsa pályaszámmal egy lajoszmizsei személyvonattal
Dátum: 2000. 04. 12.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m412146.jpg (45990 bytes)
Egykor fehérvári, ma miskolci Csõri.
Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m412156.jpg (56810 bytes)
Egy tornanádaskai személyvonattal
Dátum: 2000. 03.
Helyszín: Miskolc
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m412171.jpg (72884 bytes)
Egy ózdi személyvonattal
Dátum: 2000. 03.
Helyszín: Miskolc
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m412177u.jpg (54616 bytes)
Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m412181.jpg (59541 bytes)
Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m412202a.jpg (105310 bytes)
Dátum: 2000. 07.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
m412202b_1.jpg (90194 bytes)
Vegyes összetételû kocsikkal a 2971 sz. vonattal
Dátum: 2000. 07.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
md3035n.jpg (81923 bytes)
Az egyik MD, mely a 2000-es menetrendváltás után a 142-es vonalon teljesített szolgálatot. Nem sokáig, mert nem tartotta a menetrendet és nem volt lopásbiztos.
Dátum: 2000. 06. 13.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
md3042n.jpg (88155 bytes)
Az egyik MD, mely a 2000-es menetrendváltás után a 142-es vonalon teljesített szolgálatot.
Dátum: 2000. 06.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Ha bármilyen kérdése, problémája, javaslata van, kérjük lépjen kapcsolatba aV63 Gigant Clubbal.
699rrend.jpg (113293 bytes)
gubacs1.jpg (75316 bytes)
gubacs2.jpg (79126 bytes)
m62263f.jpg (135037 bytes)
v40cab1.jpg (72506 bytes)
v40cab2.jpg (69914 bytes)
v40fv.jpg (74016 bytes)
v40fvg.jpg (67633 bytes)
v40mot1.jpg (73411 bytes)
v40mot2.jpg (81915 bytes)
v40viz.jpg (63400 bytes)
m40908s.jpg (33592 bytes)
v460102f.jpg (90687 bytes)
v63003ma.jpg (55339 bytes)
v63004fc.jpg (52690 bytes)
m61004ma.jpg (78826 bytes)
v63v43fo.jpg (109294 bytes)
v40016fm.jpg (66120 bytes)
v63035if.jpg (87998 bytes)
v63156ke.jpg (66694 bytes)
m62176fc.jpg (47292 bytes)
m62208ic.jpg (48453 bytes)
m62211sm.jpg (44942 bytes)
m62226-1.jpg (60048 bytes)
m62226-2.jpg (57808 bytes)
m62262ka.jpg (81488 bytes)
m62m41k2.jpg (68112 bytes)
MTU1_1.jpg (184315 bytes)
MTU2_1.jpg (69323 bytes)
m44401.jpg (84733 bytes)
m4440Xrr.jpg (80410 bytes)
m44403.jpg (74793 bytes)
abny502.jpg (72386 bytes)
v43samu.jpg (63571 bytes)
mk482003.jpg (138995 bytes)
mk48005.jpg (142707 bytes)
mk482005.jpg (88139 bytes)
m412104u.jpg (48834 bytes)
m412109u_1.jpg (67527 bytes)
m412117k.jpg (90798 bytes)
m412146.jpg (45990 bytes)
m412156.jpg (56810 bytes)
m412171.jpg (72884 bytes)
m412177u.jpg (54616 bytes)
m412181.jpg (59541 bytes)
m412202a.jpg (105310 bytes)
m412202b_1.jpg (90194 bytes)
md3035n.jpg (81923 bytes)
md3042n.jpg (88155 bytes)