A New/New_2001_8_14 könyvtárban található képek listája:

motor.jpg (32316 bytes)

ABnymot 503 selejtesen a vesztõhelyen

Dátum: 2001. 01.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

motor1.jpg (22867 bytes)

ABnymot 503 selejtezve a vesztõhelyen. Elõbb Püspökladányban szogált.

Dátum: 2001. 01.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

1.jpg (62235 bytes)

A 2000 évi selejtlista egyik áldozata a Púposok közül: a 907-es, mely már hosszabb ideje mûködésképtelen volt.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

10.jpg (85815 bytes)

M47,2055

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

11.jpg (81579 bytes)

Szegény szegedi M62,062 is itt kötött ki, hosszú ideig tartó szolgálatképtelenség után

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

12.jpg (76639 bytes)

Egy, széles nyomtávú Szergej, a szétvágás helyére szállítás érdekében normálnyomtávú kerékpárokon, ütközõvel felszerelve várja az aprítást. Kisebb baleset is érhette mielõtt leállították.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

13.jpg (65450 bytes)

M62,504

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

14.jpg (77534 bytes)

A 901-es Púpos a 907-essel együtt érkezett szétvágásra. Selejtezése elõtt több évig ez sem üzemelt.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

15.jpg (65842 bytes)

Egy szétvágásra váró M32, valószínûleg a 2050-es.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

16.jpg (85740 bytes)

M40,907

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

18.jpg (63000 bytes)

A szombathelyi M62,201

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

19.jpg (72728 bytes)

Mozdonytemetõi életkép

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

5.jpg (72098 bytes)

M47,1036. A 700 lóerõs Daciák egyik képviselõje.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

6.jpg (71813 bytes)

Még egy 700 lóerõs Dacia a vesztõhelyen: M47,1006

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

7.jpg (81687 bytes)

Ha jól tudtam kibetûzni, ez a mozdony az M32,2014. Selejt 2000. XI. 18.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

9.jpg (81843 bytes)

M47,2055 S.2000.XI.27.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000133.JPG (119047 bytes)

Lényegében ezen a szakaszon - h a a menetrend nem is ezt mutatja- három vonal fut párhuzamosan, a 20,25 és 26-os.

Dátum: 2001.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

cell08.jpg (115234 bytes)

"Újkori" celldömölki életkép, Giganttal

Dátum: 2001.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000145.JPG (82760 bytes)

E 492 érkezik Cell rendezo bejáratához a helytelen oldalon ami mellesleg 60-as

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

v55.jpg (35978 bytes)

Dátum: 2001. 04. 02.
Helyszín: Füsti
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000083.JPG (65601 bytes)

A kép Bp keleti pu.-n készült május 25-én a gép 928-as Bp-Cell-Sopron gyorsot továbbította.

Dátum: 2001. 05. 25.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: M47 2157 érkezik Boba felol Cell-rendezo belyáratához, a jelzonél meg is fogták így sikerült a képet elkészíteni.
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

8.jpg (69141 bytes)

M62,062 is itt végezte, sok évi betegeskedés után.

Dátum: 2001.
Helyszín: Sátoralajújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

4.jpg (76018 bytes)

Szegény M62,072, mivel õ látható a képen, csak egy másik számmal.

Dátum: 2001.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000149.JPG (117394 bytes)

M62 113 érkezik a CE-TP-Bp Déli között közlekedo 975-ös gyorssal. Szegény, tetejérol négyzetméteres felületrol hiányzik a festés. A füstölés ellenére jó eronek örvend

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000153.JPG (57185 bytes)

A második M62 163. Az egykori szombathelyi 246-ost láthatjuk reinkarnálódva.

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

72.jpg (60875 bytes)

Dátum: 2001.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

3.jpg (71987 bytes)

M62,201. A mozdony pályafutása itt ér véget.

Dátum: 2001.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

2.jpg (64550 bytes)

Selejtezve a bontóhely udvarán

Dátum: 2001.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000152.JPG (78089 bytes)

M62 216 egyike a még celli Szergejeknek. Vasárnap lévén o is pihen.

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000136.JPG (99835 bytes)

Bzmot 296 érkezik Celldömölk felol egy Zegre tartó személyvonattal

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk, rendezõ
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

20.jpg (60996 bytes)

Dátum: 2001.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

21.jpg (62086 bytes)

Dátum: 2001.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

17.jpg (83654 bytes)

A 2000 év végi aselejtlista Púposai közül kettõ: a záhonyi 907 és 901 psz. mozdonyok. Hosszú ideig egyik sem dolgozott selejtezéséig, már 1998-ban is tárolt gépek voltak.

Dátum: 2001.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó:
Digitalizálás: Szijártó István
Utolsó frissítés: groh

IM000142.JPG (119939 bytes)

V43 1005 érkezik a Muntenia ngy Sm-i részével. A menetrend váltástól ez a gyorsvonatpár megszunt…

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldönölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

cell01.jpg (70470 bytes)

Immár szombathelyi mozdonyként egy gyorsvonattal a Déliben

Dátum: 2001.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m471006.jpg (25571 bytes)

Ez a 700 LE-s Dacia szétvágásra vár

Dátum: 2001. 01.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000148.JPG (93859 bytes)

V43 1013 érkezik Cell felole egy SM- Veszprém személyvonattal

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

77.jpg (61490 bytes)

Szinte mindig õ az állomási tartalék Cellben.

Dátum: 2001.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m431152.jpg (24428 bytes)

Egykori ÉVF-Dacia a vesztõhelyen

Dátum: 2001. 01.
Helyszín: Sátorlajaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

76.jpg (60005 bytes)

Kissé szét van szedve ez a Dacia.

Dátum: 2001.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

74.jpg (54831 bytes)

Szegény M41,2107 (Kishetes) nem tûnik olyan szerencsésnek mint a 2188-as.

Dátum: 2001.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

75.jpg (62530 bytes)

Egy ugyancsak az utolsóként ÉVF-nél szolgáló, de most celli Csörgõ, a 2125-ös.

Dátum: 2001.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

cell03.jpg (79344 bytes)

Vendégforgóvázon a hidraulikus emelõk között

Dátum: 2001.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000138.JPG (78213 bytes)

Az elobb érkezett Dácsia indul vissza M41 2147 társaságában Boba felé.

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

79.jpg (94933 bytes)

Dátum: 2001.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000131.JPG (57239 bytes)

M47 2157 érkezik Boba felol Cell-rendezo belyáratához, a jelzonél meg is fogták így sikerült a képet elkészíteni.

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m412121_1.jpg (43415 bytes)

M41,2164 - 2121-es számon - a vesztõhelyen.

Dátum: 2001. 01.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000147.JPG (58598 bytes)

M41 2182 érkezik Boba felol ahova a Muntenia egerszegi részét vitte, s egy kocsival léterhozza a Zalaegerszeg-Celldömölk közvetlen összeköttetést.

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000154.JPG (62865 bytes)

M41 2183 egy Balatonszentgyörgyre tartó személyvonattal indulásra készen.

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000143.JPG (113729 bytes)

M41 2184 érkezik Cell felol a 902-es Boba -Egerszeg közötti részét továbbítandó

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

73_1.jpg (61683 bytes)

Egy Csörgõ az ÉVF-nél utolsó mohikánok közül. Most szép puccos, mivel megjárta Szolnokot.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

22.jpg (80917 bytes)

M41,2194

Dátum: 2001.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: borko

IM000150.JPG (100727 bytes)

Szegény M41 2213 már nem indul többet sehova. Ha jól tudom a 11-esen egy gépkocsival ütközött… Láttunk ennél csúnyábban törött gépet is felújított állapotban.

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

IM000084.JPG (46560 bytes)

V43,2293 Bp Keleti a vonatszámot nem tudom a mozdonyvezeto bácsi galambokat etet:-)

Dátum: 2001. 05. 25.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh