A hu/diesel/junk könyvtárban található képek listája:

010304-M32-M41-M43.JPG (53368 bytes)

A képen a két tolató között az M41,2164-bõl "átlényegített" M41,2121 egy darabja látható.

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M322039.JPG (35507 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István, Sátoraljaújhely
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M322050.JPG (32331 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M431102.JPG (43753 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

010304-M471022.JPG (33373 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M32.JPG (66063 bytes)

Egy általam ismeretlen M32-es mozdony a bontómûhely elõtt

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István Sátoraljaújhely
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M471030.JPG (31977 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62162.JPG (24686 bytes)

A szombathelyi M62,162-es többedmagával megérkezett megsemmisülésének színhelyére

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62162a.JPG (26987 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62162b.JPG (36905 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62176.JPG (27362 bytes)

Ez mozdony jármûszerkezeti része selejtezésekor viszonylag jó állapotú volt, mégis a bontóba jutott

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62176a.JPG (24442 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62176b.JPG (21841 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62190.JPG (58826 bytes)

(Megj. Groh): Kedvenc Szergejem is itt végezte...

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62190a.JPG (31289 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62190b.jpg (24453 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62201.JPG (28327 bytes)

M62,201. A szomorú sorsú mozdony 1999 májusában még forgóvázjavítást kapott, majd csakhamar megállt valami súlyosabb motorproblémával. Ekkor új forgóvázait a 193-as kapta, míg õ maga már csak alkatrészbázisként funkcionált tovább, egészen 2000 decemberi selejtezéséig.

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62201a.JPG (28614 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoralajújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62201b.JPG (24108 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62214.JPG (26943 bytes)

(Megj. Groh): Szintén egy kedvenc M62-es. Fehérvári gép volt, az utóbbi 1 évben már nem közlekedett.

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62214a.JPG (26051 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62214b.JPG (39787 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62221.JPG (22081 bytes)

Ezt a füstös jószágot is gyakran láthattuk a Balaton partján, személyvonatokkal. Most sajnos búcsúzni kell tõle.

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62221a.JPG (26360 bytes)

A jellegzetes külsejû Szergej (vöröscsillag helye fehéren, lefestett díszléc, sötétpiros szín, kormos tetõ) a bontó elõtt.

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62226.JPG (27352 bytes)

Ez a ferencvárosi gép sokáig pihent (csaknem 5 évet) mielõtt selejtezték.

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62226a.JPG (21599 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62226b.JPG (22554 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62236.JPG (26502 bytes)

M62,236 is a bontóban kötött ki, miután sokáig állomási trartalék volt Fehérváron, de elõfordult, hogy a Balaton mellett személyvonatot továbbított.

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62236a.JPG (24460 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62236b.JPG (33955 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62sor1.JPG (24227 bytes)

Megérkezett Sátoraljaújhelyre a 2000 év végi nagy Szergej-selejtezés anyagának egy része: M62,190, 221, 176, 226, 236, 214, 162, 201.

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-M62sor4.JPG (29053 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-daciasor1.JPG (28220 bytes)

Daciából is volt irtás az elmúlt évben...

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-daciasor2.JPG (50179 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-daciasor3.JPG (49621 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

010304-daciasor4.JPG (32758 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -
Utolsó frissítés: groh

latkep.jpg (83408 bytes)

A vesztõhely látképe, ezúttal az M41,2121 (eredetileg 2164) romjaival és Daciákkal

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: Szijártó István
Utolsó frissítés: groh

motor.jpg (32316 bytes)

ABnymot 503 selejtesen a vesztõhelyen

Dátum: 2001. 01.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

1.jpg (62235 bytes)

A 2000 évi selejtlista egyik áldozata a Púposok közül: a 907-es, mely már hosszabb ideje mûködésképtelen volt.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

10.jpg (85815 bytes)

M47,2055

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

11.jpg (81579 bytes)

Szegény szegedi M62,062 is itt kötött ki, hosszú ideig tartó szolgálatképtelenség után

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

12.jpg (76639 bytes)

Egy, széles nyomtávú Szergej, a szétvágás helyére szállítás érdekében normálnyomtávú kerékpárokon, ütközõvel felszerelve várja az aprítást. Kisebb baleset is érhette mielõtt leállították.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

13.jpg (65450 bytes)

M62,504

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

14.jpg (77534 bytes)

A 901-es Púpos a 907-essel együtt érkezett szétvágásra. Selejtezése elõtt több évig ez sem üzemelt.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

15.jpg (65842 bytes)

Egy szétvágásra váró M32, valószínûleg a 2050-es.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

16.jpg (85740 bytes)

M40,907

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

18.jpg (63000 bytes)

A szombathelyi M62,201

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

19.jpg (72728 bytes)

Mozdonytemetõi életkép

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

5.jpg (72098 bytes)

M47,1036. A 700 lóerõs Daciák egyik képviselõje.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

6.jpg (71813 bytes)

Még egy 700 lóerõs Dacia a vesztõhelyen: M47,1006

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

7.jpg (81687 bytes)

Ha jól tudtam kibetûzni, ez a mozdony az M32,2014. Selejt 2000. XI. 18.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

9.jpg (81843 bytes)

M47,2055 S.2000.XI.27.

Dátum: 2001.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

temeto01.jpg (192797 bytes)

Az egykori sátoraljaújhelyi vontatási telep ma szomorú látványt nyújt. A forgalomból kivont, selejtezett dízelgépek utoljára láthatók itt inkább kevésbé mint többé egyben.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

temeto02.jpg (179486 bytes)

A vontatási telep vágányain tárolják a szétvágásra ítélt gépeket.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

temeto03.jpg (191551 bytes)

A Szergejek között egy NOHAB is szomorú sorsát várja...

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m44119.jpg (167443 bytes)

Szegény M44,119 is ide került... pedig 1997-1998 telén is dolgozott még, többek között Kispesten.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m44155-2.jpg (118452 bytes)

Itt kéne lenni a motornak...

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-01.jpg (205962 bytes)

Szegény 013-as NOHAB is ide jutott, két évvel a 008-014 páros után. Oldalának egy részét Tapolcán már kivágták.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-02.jpg (211941 bytes)

M61,013 háttérben a Magas-heggyel.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-03.jpg (191973 bytes)

M61,013 rettenetes állapotban

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-04.jpg (108612 bytes)

Arckép a selejtezett 013-asról

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-05.jpg (84459 bytes)

Géptéri felvétel az M61,013-ról. A fõgenerátor a helyén, de a vezérállás és a nagyfeszültségû szekrény szétkapva.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-07.jpg (209264 bytes)

M61,013: A forgóvázakról pl. hiányoznak a fékszerelvények

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-08.jpg (195673 bytes)

M61,013

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-09.jpg (126539 bytes)

M61,013

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-10.jpg (138113 bytes)

M61,013...Ez maradt a vezérállásból...

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-11.jpg (117091 bytes)

M61,013...az orrkamra maradványai...

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-12.jpg (112569 bytes)

M61,013: rendetlenség a vezérálláson. Alul kivehetõ a TC-szellõzõmotorok egyike.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-13.jpg (142239 bytes)

M61,013: a nagyfesz. kamra

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-14.jpg (121287 bytes)

M61,013: a motortér

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-15.jpg (80897 bytes)

M61,013

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m61013-16.jpg (150442 bytes)

M61,013: a kibelezett motor

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62094-1.jpg (102297 bytes)

Ez a Szergej sokáig Fradiban dolgozott, majd Székesfehérvárra került. 1 évvel késõbb került ide, 1999-ben. Selejtezésének oka ismeretlen.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62094-2.jpg (112893 bytes)

M62,094

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62153.jpg (214175 bytes)

M62,153: Nagykanizsán selejtezték, 1999 nyarán került ide.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62164-1.jpg (105322 bytes)

M62,164: ismét egy székesfehérvári áldozat.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62164-2.jpg (118535 bytes)

M62,164: pillantás a géptérbe. A fõgenerátor kommutátora látszik

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62225-1.jpg (104479 bytes)

M62,225: egy sokáig nem használt ferencvárosi gép, melynek sorsa mostmár megpecsételõdött

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62225-2.jpg (111649 bytes)

M62,225: vezérállás

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62225-4.jpg (128296 bytes)

M62,225: vezérállás részlete

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62225-5.jpg (152945 bytes)

M62,225: a nagyfesz kamra

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62225-6.jpg (131237 bytes)

M62,225: a nagyfesz kamra

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62225-7.jpg (149613 bytes)

M62,225: egy nagyszerû kép a motortérrõl: látható, hogy számos alkatrész hiányzik.

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62225-8.jpg (180974 bytes)

M62,225 a sátoraljaújhelyi telepen

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

rezso-1.jpg (117960 bytes)

Selejtezett rezsókocsi (VFK, villamos fûtõkocsi) fõgenerátora

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

rezso-2.jpg (140534 bytes)

A VFK motorja már szét van szedve

Dátum: 1999. 08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

rezso-3.jpg (144920 bytes)

A VFK szétszedett motorjáról számos alkatrész hiányzik. Ebbõl látszik a selejtezés egyik oka: alkatrészhiány esetén az egyik gépbõl a másikat javítják.

Dátum: 1999.08.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m40908s.jpg (33592 bytes)

A selejtezett 908-as Púpos

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m44155-1.jpg (130845 bytes)

M44,155 selejtezve.

Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor
Utolsó frissítés: groh

m62047sa.jpg (44427 bytes)

A debreceni M62,047 is eljutott már a temetõbe.

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m44119sa.jpg (49533 bytes)

Az egykor kispesti tartalékként is dolgozó M44,119

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátpraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m62160sa.jpg (45599 bytes)

Az egykori nagykanizsai gyorsfordás M62,188 (160 számon) a mozdonytemetõben.

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m62515sa.jpg (44533 bytes)

A záhonyi 515-ös szélesnyomtávú Szergej normálra átszerelve a mozdonytemetõben. Selejtezése elõtt hosszú évekig nem járt, félreállítva rozsdásodott 4 társával együtt.

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m62516sa.jpg (51265 bytes)

A mindössze 20 éves M62,516 normálra átszerelve a mozdonytemetõben, hasonló korú társával (M62,515)

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m40908sa.jpg (42138 bytes)

M40,908

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m471113.jpg (110723 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: Szijártó István
Utolsó frissítés: groh

m312033s.jpg (50728 bytes)

M31,2033 selejtezve

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh