A hu/diesel/m62 könyvtárban található képek listája:

M62200ORS.jpg (55878 bytes)

S19606 Szombathely felé tart.

Dátum: 2001. 08. 17.
Helyszín: Badacsonyõrs
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

5.jpg (56218 bytes)

M62 200 (ex 182-es) tart egymagában Celldömölk Rendezore. Nyár óta láthatóan tisztították a gépet (megj.: Groh)

Dátum: 2000. 12. 16.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

6.jpg (43951 bytes)

6. M62 200 a Rendezobe meno vágánypáron halad "tehervonata felé" Kb 20 perc múlva indult a Deltán keresztül Gyor felé 1 azaz 1db tehervagonnal.:-(

Dátum: 2000. 12. 16.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

m62200g4.jpg (92157 bytes)

Bakonyszentlászlóra indul a 39534 sz. személyvonattal

Dátum: 2000. 08. 15.
Helyszín: Györ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62200g1.jpg (59568 bytes)

Figyeljük meg a mozdony pályaszáma mellett levõ kis csillagot

Dátum: 2000. 08. 14.
Helyszín: Györ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62200g2.jpg (89206 bytes)

Dátum: 2000. 08. 14.
Helyszín: Györ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62200g3.jpg (79456 bytes)

A 699 sz. Záhony-Szombathely gyorsvonattal Szombathelyre indul

Dátum: 2000. 08. 14.
Helyszín: Györ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62200ce.jpg (66684 bytes)

Ez a mozdony sem az eredeti 200-as, hanem a 182-es. Most éppen félig kibelezve áll. Az igazi 200-as pedig fõmûhelyi nagyjavítást kapott 182-es számon.

Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62200.jpg (75665 bytes)

Dátum: 1996. 06. 07.
Helyszín: Hegyeshalom
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

3.jpg (71987 bytes)

M62,201. A mozdony pályafutása itt ér véget.

Dátum: 2001.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

m62201kl.jpg (33340 bytes)

A szombathelyi Szergej forgóvázjavítása befejezõdött, éppen hazafelé tart, vadiúj talpain. Akkor még nem gondoltam, hogy valószínûleg ez az olajfüstös fotó az utolsó képem róla mûködés közben. Néhány héttel a kép készülte után súlyos motorproblémával megállt, azóta alkatrészbázis. Forgóvázai a 223-as alá kerültek.

Dátum: 1999. 05. 04.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62201.JPG (86517 bytes)

Szombathelyi teherfordás gép, itt éppen Csorna felé halad a 16-os vonalon, kb. 100 km/h-s sebességgel.

Dátum: 1998. 08. 14.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62201be.JPG (74027 bytes)

Itt éppen tolatás közben láthatjuk.

Dátum: 1998. 01. 03.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

nkf1.jpg (56319 bytes)

A vonat elhúz Nagykanizsa körfûtõháza elõtt. A képen a 203as, 171es, és a 150es Szergejek pihennek éppen. A 171-es friss dombóvári festéssel.

Dátum: 1999. 05. 09.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

nkf2.jpg (56071 bytes)

A 203-as mögül újabb két Szergej bukkan elõ, amint továbbhaladunk. A 255-ös (merynek friss fõmûhelyi nagyjavítása van) és a 266-os. Ez utóbbi két mozdony 1996-ban került ide Dombóvárról. A Szergejek mellett egy zöldre festett Mazsola, az M28,2005 is feltûnik.

Dátum: 1999. 05. 09.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

ELOFOG1.JPG (106050 bytes)

Ez aztán a fogat! Szergej, Giganttal!

Dátum: 1999.
Helyszín:
Fotó: Lázár Armand
Digitalizálás: Lázár Armand

m62203ba.JPG (70501 bytes)

Az 1996-ban felújított Szergej tehervonattal halad(na) Murakeresztúr felé. A 30-as vonal zsúfoltságát mutatja, hogy a tehervonat mögött még egy személy is várakozott.

Dátum: 1998. 10. 21.
Helyszín: Bajcsa forgalmi kitérõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62203elofogat_1.JPG (109104 bytes)

A mammutfenyõ alatt végállomásához közeledik a gyorsvonat. A vonatot elõfogatolja a Szergej, mert a drótban akkor még feszhiány volt.

Dátum: 1998. 10.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Lázár Armand
Digitalizálás: Lázár Armand

M62203elofogat.JPG (109104 bytes)

Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Ismeretlen
Digitalizálás: Ismeretlen

m62-204.jpg (83808 bytes)

Miután megállt Fóton a 230-as és 204-es Szergejbõl álló fogat, az elõbbi gép forgóvázából fehér füst tört elõ, melyet a Vezér, amint a képen is látható, elmélyülten tanulmányozott. Rövidesen csatlakozott hozzá a 204-esben szolgálatot teljesítõ kolléga is, ám a mi menesztésünkig nem találtak magyarázatot a nyugtalanító jelenségre.

Dátum: 1998. 08. 03.
Helyszín: Fót
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62206-putnok.jpg (160092 bytes)

Dátum: 2001. 07. 21.
Helyszín: Putnok
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

m62208ic.jpg (48453 bytes)

IC 911

Dátum: 2000. 06.
Helyszín: Csorna
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62208i.jpg (36066 bytes)

A megújult 208-as egy tehervonattal indul el

Dátum: 1999. 08. 11.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62208sm.jpg (59697 bytes)

1999. június 30-i fõmûhelyi vizsgával

Dátum: 1999. 08. 11.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62208f1.JPG (49441 bytes)

Egy jó combos tehervonattal indul. Jól beállított motorja alig füstöl kormot eközben.

Dátum: 1998. 08. 14.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62208.JPG (101753 bytes)

Dátum: 1998. 07. 04.
Helyszín: Beled, Kis-Rába híd
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

121-18.JPG (231712 bytes)

Dátum: 2001. 04. 22.
Helyszín: Sopron-Déli pu.
Fotó: Gayer Márk
Digitalizálás: Gayer Márk

121-21.JPG (186005 bytes)

M62 210; 424,064

Dátum: 2001. 04. 22.
Helyszín: Sopron-Déli pu. - Ágfalva
Fotó: Gayer Márk
Digitalizálás: Gayer Márk

m62210ic.jpg (41809 bytes)

Vasárnap este a Szombathelyrõl Budapester tartó IC911-es vonatot a nagyobb kocsiszám miatt Szergej-VFK páros vontatja és fûti. Ilyenkor hiányzik igazán az M63-as. Ezt a szolgálatot a meglévõ 1 db is könnyen teljesíthetné, ha mûködõképessé tennék.

Dátum: 1999. 09. 12.
Helyszín: Csorna
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62210_2.JPG (67757 bytes)

Csór-Nádasladányban jött szembe a gyorsvonat.

Dátum: 1999. 07. 25.
Helyszín: Csór-Nádasladány
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

Szergej210d.JPG (41194 bytes)

A 900 sz. gyorsvonattal robog el Szombathely felé.

Dátum: 1999. 05. 14. 8:20
Helyszín: Városlõd
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

Szergej210c.JPG (41042 bytes)

A 901 sz. gyorsvonat elindul Veszprémbõl a M62,210-essel.

Dátum: 1999. 05. 13. 19:38
Helyszín: Veszprém
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

Szergej210b.JPG (81891 bytes)

M62 210 a 904-es gyorssal (Budapest-Szombathely és Zalaegerszeg) közeledik Ajkához.

Dátum: 1999. 05. 13. 14:25
Helyszín: Városlõd-Kislõd és Ajka között
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

Szergej210a.JPG (50912 bytes)

A 210-es Szergej ezúttal itt várta ki a Székesfehérvár és Várpalota közti délelõtti vágányzár feloldását. (Ide valószinüleg a 909-essel érkezett.)

Dátum: 1999. 05. 13. 10 óra
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

m62210sv.jpg (59099 bytes)

Ez a mozdony Székesfehérváron rekedt a vágányzár miatt. A 909-es gyorssal érkezett Szombathelyrõl és a 902-vel kellett volan visszamiennie de a vágányzár miatta 904-est vitte vissza.

Dátum: 1999. 05. 13.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62210_1.JPG (38946 bytes)

Dátum: 1999. 04. 03.
Helyszín: Herend-Szentgál között
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Jákli Imre

nl01.jpg (102610 bytes)

Dátum: 1999.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62210f3.JPG (37625 bytes)

A 908 sz. gyorsvonattal. A nagy kormos füst erõs túltöltésre (regulátorhiba) utal. Ennek bizonyítéka, hogy felpörgés után alig kormoz ez a mozdony.

Dátum: 1998. 08. 22.
Helyszín: Várpalota
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62210f2.JPG (29756 bytes)

A 902 sz. gyorsvonattal indul Szombathely felé. A rendkívüli koromképzõdés egy szûk fordulatszámtartományban (500...550) jelentkezik, ami regulátorhibára (erõs túlszabályozásra) utal a gyorsítás közben. A kilökött korom mennyisége nem több néhány tíz grammnál egy-egy ilyen háznyi füstben. Ez a "kevés" sem tesz jót azonban a finom alkatrészeknek az égéstérben.

Dátum: 1998. 08. 21.
Helyszín: Veszprém
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62210.JPG (79002 bytes)

Indulás közben a 908 sz. gyorsvonattal. A mozdony 1995 decemberében kapott fõjavítást.

Dátum: 1998. 07. 09.
Helyszín: Széksefehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62210f1.JPG (50011 bytes)

Hanem aztán odapörköltek neki...

Dátum: 1998. 07. 09.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62210sm.JPG (46954 bytes)

A 900 sz. gyorsvonattal érkezett meg.

Dátum: 1997. 10. 26.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

szentgal.jpg (51636 bytes)

A 20-as vonalon a szentgáli állomást elhagyja a Gy 902 az M41,2210 + M62.210 alkotta atomfogat közremûködésével.

Dátum: 1997. 07. 20.
Helyszín: Szentgál
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62211sm.jpg (44942 bytes)

Gyorsvonattal, indulás elõtt

Dátum: 2000.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62211.jpg (61004 bytes)

Az M62 211 egy szép hosszú tehervonattal gyorsít a soproni vonalon.

Dátum: 1998. 07. 04. 12:04
Helyszín: Szombathely
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás:

m62211.JPG (53100 bytes)

Ez egy teherfordás gép, de itt éppen egy gyorssal (901 sz) készül elindulni. Motorja jól beállított.

Dátum: 1997. 10. 24.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62213sr.jpg (52632 bytes)

Dátum: 2000. 03.
Helyszín: Sárvár
Fotó: Badics Gábor
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62213sr2.jpg (53164 bytes)

Dátum: 2000. 03.
Helyszín: Sárvár
Fotó: Badics Gábor
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62213tr.jpg (58551 bytes)

A várakozás a ködben meghozta gyümölcsét. Nem sokkal az IC 911 után egy tehervonat haladt el a 16-os vonalon Beled mellett. A vonat 80 km/h-val dübörgött el mellettem. Számos konténerszállító kocsból állt, dekonténer nem volt rajta több, mint ami a képen is látszik.

Dátum: 2000. 01. 20.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62213be.jpg (49246 bytes)

Egy konténervonattal robog Hegyeshalom felé

Dátum: 1999. 12. 11.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62213aj.jpg (64597 bytes)

A 907. sz. gyors üres szerelvényvonatával tér vissza. A Várpalota térségi vágányzár miatt részlegesen meg kellett változtatni a menetrendet.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Ajka, 20. vonal, 790. szelvény
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62213ve.JPG (54226 bytes)

A 904-es gyorsvonattal indul Szombathelyre

Dátum: 1998. 12. 08.
Helyszín: Veszprém
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62213a_1.JPG (110130 bytes)

Gyorsvonattal robog el (100 km/h) a szombathelyiek 1997-ben felújított Szergeje, a gyorsforda stabil gépe.

Dátum: 1998. 10. 13.
Helyszín: Sárszentmihály
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62213a.JPG (80691 bytes)

A 904 sz gyorsvonattal érkezett.

Dátum: 1998. 07. 09.
Helyszín: Ajka
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62213a.jpg (64069 bytes)

A Bp. Déli pályaudvarra menõ 903-as gyors mozdonya az összekapcsolásra vár.

Dátum: 1998. 07. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás:

m62213b_1.jpg (82558 bytes)

Alig féléves fõvizsgával bizony elég sok ez a füstölés. A füst gyorsítás közben jelentkezett 550-es fordulatszámnál és a regulátor helytelen beállítása okozza.

Dátum: 1998. 07. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás:

m62213.JPG (52759 bytes)

A friss fõjavítású mozdony a 903 sz. gyorsvonattal gyorsít.

Dátum: 1998. 07. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62_213.JPG (172009 bytes)

Az 1988/89 -es nagyjavítás utáni elsõ útja.

Dátum: 1988/89.
Helyszín:
Fotó: Imecz László
Digitalizálás: Kovács Ferenc

m62213a.lpg (143738 bytes)

Szergej az észak-balatoni vonalon. Korábban általános volt, ma egyre ritkább. Bizonyos idoszakokban a Szergejek és a NOHABok kozott munkamegosztás volt. A NOHAB vitte a személyvonatokat, a Szergej a gyorsokat, késõbb ez már össze-vissza történt, fõleg amióta bejöttek a sebesvonatok is. 1996 nyarától a Szergejeket Tapolcáról Szombathelyre és Celldömölkre állomásították. A 29-es vonalon a Csörgõk váltották fel õket 1996 novemberében. Azóta csak mentesítõ vonatokkal látni Szergejt a Balaton északi partján.

Helyszín: Balatonakarattya
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás:

m62213b.jpg (142870 bytes)

A 213-as Szergej ezúttal személyvonattal tér vissza.

Helyszín: Balatonakarattya
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás:

2.jpg (64550 bytes)

Selejtezve a bontóhely udvarán

Dátum: 2001.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

M62214.JPG (50859 bytes)

Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

m62214sv.jpg (53516 bytes)

A nyáron átírták a tapolcai vonal menetrendjét. Mivel nem volt hozzá elég NOHAB, székesfehérvári Szergejek is részt vettek a vontatásból szép számmal. Ez a mozdony éppen a 9712 sz. személyvonatot várja Budapest felõl.

Dátum: 1999. 07.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

Szergej214b.JPG (54568 bytes)

Egy fehérvári Szergej a 20-as vonalon.

Dátum: 1999. 05. 14. 11 óra
Helyszín: Hajmáskér
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

M62-214.jpg (42030 bytes)

M62 214

Dátum: 1999. 02. 04. 8:15
Helyszín: Dunaújváros
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62214.JPG (65727 bytes)

Gyorsítás közben gépmenetben. Ez a mozdony kevés kormot termel, de olaj is jelentkezik a füstgázokban. Erre utal a füst kissé kékes színe, ami nappal szemben erõsebben kivehetõ. A színjátékot az olajcseppek fénytörése okozza, ez jól hasznosítható az olaj jelenlétének megállapítására.

Dátum: 1998. 08.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62214km.JPG (44276 bytes)

Dátum: 1998.
Helyszín: Komárom
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62214.jpg (80821 bytes)

Szergej a Vác-Veresegyház-Bp személyvonaton, Csörgõ t pótol. Az M62,214 a székesfehérvári VF állományába tartozik.

Dátum: 1997. 09.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62215_Davidhaza.jpg (213710 bytes)

Dávidháza (Bajánsenye) határában halad tehervonatal Bzmot278: 9154 sz. vonat érkezik Bajánsenye megállóhelyre

Dátum: 2001. 07. 07.
Helyszín: Dávidháza (Bajánsenye)
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

M62215_Bzmot295_Oriszentpeter.jpg (213861 bytes)

M62 215 tehervonattal és Bzmot 295 (9564 sz. vonat) keresztje

Dátum: 2001. 07. 06.
Helyszín: Õriszentpéter
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

M62215_Oriszentpeter~2.jpg (174602 bytes)

Egy kis Szergejfüst Werner kedvéért :-) M62 215 gyorsít egy 30 kocsis tehervonattal Õriszentpéteren.

Dátum: 2001. 07. 06.
Helyszín: Õriszentpéter
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

M62215_Oriszentpeter~3.jpg (178986 bytes)

Egy pillantás a távolodó Szergejre, közben érdemes körül nézni: a jelzõk még nem mûködnek, csak az állomás végén lévõ kijárati jelzõ (a füsttõl nem nagyon látszik), a váltók helyszíni állításúak, a váltóõr õrhelye van az odatelepített konténerben (az állomás másik végén is van egy)

Dátum: 2001. 07. 06.
Helyszín: Õriszentpéter
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

M62215_Oriszentpeter~1.jpg (187503 bytes)

29 kocsis tehervonattal halad át Õriszentpéteren

Dátum: 2001. 07. 03.
Helyszín: Õriszentpéter
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

m62215sr.jpg (45913 bytes)

Dátum: 2000. 03.
Helyszín: Sárvár
Fotó: Badics Gábor
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62215sm.jpg (53426 bytes)

Dátum: 2000. 01.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Badics Gábor
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

3m62sm.jpg (36725 bytes)

3 Szergej a szombathelyi állomáson: bal oldalon távolban a 208 tehervonattal, középen a 215 a 901 sz. gyorscvonattal, jobboldalt a 216 az IC911-el (Claudius).

Dátum: 1999. 08. 11.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62215i1.jpg (38093 bytes)

M62,215, elsõ kör: indulás a 907-es gyorssal, Székesfehérvár felé.

Dátum: 1999. 08. 11.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62215i2.jpg (43951 bytes)

M62,215 második kör: indulás a 901-es gyorssal, ugyancsak Székesfehérvárra.

Dátum: 1999. 08. 11.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62_215_1.jpg (161138 bytes)

Szergej Bz-t segélyez.

Dátum: 1999. 06. 12.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Tomecz Róbert
Digitalizálás: Tomecz Róbert

m62215v2.jpg (79419 bytes)

A 904sz. gyorsvonattal húz el.

Dátum: 1999. 05. 14.
Helyszín: Városlõd
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

Szergej215b.JPG (54893 bytes)

A 908 sz. gyorsvonattal indulásra kész.

Dátum: 1999. 05. 13. 19:56
Helyszín: Veszprém
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

Szergej215a.JPG (55798 bytes)

M62 215 a 903-mas számú, Szombathelyrõl Budapestre közlekedõ gyorsvonattal.

Dátum: 1999. 05. 13. 14:37
Helyszín: Ajka és Városlõd-Kislõd között
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

m62215v2_1.jpg (65871 bytes)

A 215-ös Szerjoe a 903-as Szombathely-Budapest gyorssal kapaszkodik felfelé, Veszprém irányába.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Városlõd térs., 20. vonal
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62215ve.JPG (52110 bytes)

A Budapestre közlekedõ 903-as gyorssal

Dátum: 1998. 12. 08.
Helyszín: Veszprém
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62215sm.JPG (74940 bytes)

Dátum: 1998. 11. 01.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62215a.JPG (72788 bytes)

Egy 1998-ban felújított Szergej a 903-as gyorsvonattal robog Budapest felé.

Dátum: 1998. 10. 13.
Helyszín: 20-as vonal, Csór
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62216CE.jpg (69254 bytes)

Dátum: 2001. 08. 15.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

m62216-bf.JPG (242833 bytes)

Balatonfüred-Szombathely sebesvonattal

Dátum: 2001. 06. 30.
Helyszín: Balatonfüred
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

IM000152.JPG (78089 bytes)

M62 216 egyike a még celli Szergejeknek. Vasárnap lévén o is pihen.

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

46.jpg (62219 bytes)

M62 216 a sorban

Dátum: 2000. 12. 17.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

m62216uk.jpg (109270 bytes)

Zalaegerszeg felõl érkezik tehervonattal

Dátum: 2000. 08. 16.
Helyszín: Ukk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62216sr.jpg (51474 bytes)

Gépmenetben Celldömölk felé tart

Dátum: 2000. 02.
Helyszín: Sárvár
Fotó: Badics Gábor
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62216sm.jpg (43942 bytes)

Tehervonatot hozott a rendezõre, és visszaindul Celldömölkre

Dátum: 1999. 08. 11.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62216ce.jpg (55778 bytes)

A nyáron Celldömölkre került Székesfehérvárról a sokáig szolgálatképtelen 216-os. Itt életet leheltek bele, azóta teherfordás. Most éppen próbálják.

Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62-216.jpg (50399 bytes)

A 216-os arra várt, hogy mi a 834-essel megérkezzünk Dunaújváros felõl, hogy õ pedig elindulhasson oda.

Dátum: 1997. 10. 04.
Helyszín: Rétszilas
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

M62_217.JPG (285010 bytes)

Dátum: 1975.
Helyszín: Keszthely
Fotó: Novák András
Digitalizálás: Kovács Ferenc

m62218sm.jpg (39418 bytes)

Tehervonati szolgálatba igyekszik. A tetejét valószínûleg lemosták, mert az totál fekete szokott lenni.

Dátum: 1999. 08. 11.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62218be.jpg (89279 bytes)

A Szombathely-Hegyeshalom tolatós tehervonat Beled állomáson várt az IC912-re, majd annak áthaladása után folytatta útját. A vonatot a 218-as Szergej továbbította, rendszeres vendég errefelé.

Dátum: 1999. 08. 07.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62218.JPG (87051 bytes)

Dátum: 1998. 08. 12.
Helyszín: Beled, KIs-Rába-híd
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62190-221c.jpg (92932 bytes)

Az egzotikus festésû, kormos Szergej hiányozni fog a Balaton-partról...

Dátum: 2000. 12. 22.
Helyszín: Tapolca
Fotó: Lehoczki Gábor
Digitalizálás: Lehoczki Gábor

Szergej221.JPG (45370 bytes)

M62 221

Dátum: 1999. 04. 08. 8:17
Helyszín: Dunaújváros
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

m62m40.JPG (49151 bytes)

A 221-es éppen visszatér Székesfehérvárra a tapolcai forgóvázcsere után. A M40,234-et viszi Balatonfüredre tartaléknak. (Újra Púpos Tapolcán!!!)

Dátum: 1998. 06. 28.
Helyszín: Tapolca
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62221tp.JPG (59638 bytes)

Szergej NOHAB forgóvázakon! A különleges látvány annak köszönhetõ, hogy Tapolca VF a Székesfehérvári VF-hez került, és Fehérvár idõnként egy-egy Szergejt ideküld forgóvázjavításra. Ez idõ alatt a mozdony vendégforgóvázakon áll. A pályaszám mellett látható az egykori vörös csillag fehér helye. Ezt a mozdonyt 1990 óta biztosan nem festették újra.

Dátum: 1998. 01. 31.
Helyszín: Tapolca
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62221.jpg (62559 bytes)

A Szergej homlokfalán jól látszik a fehérrel átfestett vörös csillag helye. Ilyen színezéssel 1990-ben jártak mozdonyaink. Azóta túlnyomó többségükön újrafestették a pályaszámot. Ezen a Szergejen látszik az egykori díszléc is, de krómozott kivitel helyett pirosra festve.

Dátum: 1997.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62222.jpg (88157 bytes)

A 222-es Szergej, mely ismerõs lehet egy korabeli plakátról, ezen a képen a celli fûtõházban áll. A kép valamikor a 90-es években készült. A mozdonyt 1996. február 13-án selejtezték.

Helyszín: Celldömölk
Fotó: Fábián László
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62223vl.jpg (57576 bytes)

A 904-es gyorsvonattal átrobog az állomáson. A gyorsok kedvéért a várpalotai vágányzárat még feloldották.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Városlõd-Kislõd vá.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62223be.JPG (49828 bytes)

Az IC 917 sz vonattal

Dátum: 1998. 08. 15.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62223ic.JPG (62515 bytes)

Az IC 918 sz vonattal

Dátum: 1998. 08. 10.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62223sd.JPG (38298 bytes)

Az 1996 végén fõvizsgás 223-as hol teher- hol gyorsfordázik.

Dátum: 1998.
Helyszín: Szengotthárd
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62223.jpg (99842 bytes)

M62,223 indul a Muntenia ngy.-tal. A mozdony 1996-ban Tapolcáról került Szombathelyre, az Északi Jármûjavítóban kapott felújítást 1996 novembrében.

Dátum: 1997. 10. 02.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62223_2.jpg (80341 bytes)

Frissen felújított állapotban

Dátum: 1997. 01.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

121-24.JPG (261039 bytes)

V43 1035; M62 224

Dátum: 2001. 04. 24.
Helyszín: Bp-Fc Nyugati Rendezõ
Fotó: Gayer Márk
Digitalizálás: Gayer Márk

m62224bf.jpg (55773 bytes)

Fehérvárnak nemcsak Nagykanizsa, Celldömölk és Szolnok kölcsönzött Szergejt a nyáron, hanem Ferencváros is. Itt a 224-est látjuk egy szerelvényvonattal(melyben egy légrugós forgóvázú Bhv kocsi is volt). Aznap még a 230-as Szergej is Fehérváron volt.

Dátum: 2000. 07. 01.
Helyszín: Balatonfüred
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62224k1.jpg (43729 bytes)

Az M62,224 a kispesti állomás 3. vágányán gabonaszállító kocsikkal. Arra vár, hogy elindulhasson Táborfalvára, és visszafelé a koszovói segélyvonattal jöjjön.

Dátum: 1999. 07.
Helyszín: Kispest vá.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62224.JPG (48451 bytes)

Dátum: 1999. 05. 09.
Helyszín: Angyalföld
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Jákli Imre

m62224rr.jpg (70449 bytes)

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Rákosrendezõ
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62224k2.jpg (43175 bytes)

A 224-es Szergej éppen arra vár, hogy a Ferencvárosdba továbbítandó vonatot összeállítsák.

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62224rk.jpg (40533 bytes)

Körvasúti vonattal Ferencvárosba indulás elõtt

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Rákos
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62demj1.JPG (62251 bytes)

A Westend-építketés törmelékét szállító vonattal. Az ilyen vonatokat a körvasúti mozdonyok Kõbánya-felsõig vitték.

Dátum: 1998. 09. 24.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62224fr.JPG (80387 bytes)

Az 1997-es fõvizsgás 224-es a körvsúti forda stabil gépe. Tisztasága mutatja, hogy motorja jól beállított.

Dátum: 1998. 07.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62224k2.JPG (74162 bytes)

Dátum: 1998. 03.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62224ke.JPG (70872 bytes)

A körvasúti Szergejek akkor látogatnak a személypályaudvarokra, ha egy-két személykocsit kell közöttük hozni-vinni.

Dátum: 1998. 03.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62224.jpg (90002 bytes)

M62,224 a fõmûhelyi felújítás után

Dátum: 1997. 11. 04.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

224_SZER.JPG (83856 bytes)

Helyszín: Budapest - Ferencváros
Fotó: Kovács Ferenc
Digitalizálás: Kovács Ferenc

m62225kt.JPG (81907 bytes)

Egy Keszthely-Miskolc gyorssal indulásra vár.

Dátum: 1979.
Helyszín: Keszthely
Fotó: Kovács Tibor
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62226-1.jpg (60048 bytes)

Ezt a mozdonyt 1995-ben láttam mûködni utoljára, nem is akárhol, a mai Füsti területén, majd Rákorendezõn. Akkor olajfüstös volt.

Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62226-2.jpg (57808 bytes)

Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62226.jpg (76855 bytes)

Szintén egy félretett gép. Néhány éve még járt, igaz, erõsen olajszórásos volt.

Dátum: 1998. 05. 10.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: (c) Gigant Club

m62227-1.jpg (123169 bytes)

Dátum: 1999. 11.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62227-2.jpg (170453 bytes)

Dátum: 1999. 11.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62_227.JPG (251265 bytes)

Az utolsó Mohikán. Ez volt az utólsó eredeti festésû M62-es.

Helyszín: Valahol a Balaton déli partján...
Fotó: Sárvári István
Digitalizálás: Kovács Ferenc

M62228_Kelenfold.JPG (127886 bytes)

A 228-as Szergej egy nehéz tehervonatot gyorsít Kelenföldön.

Dátum: 2001. 03. 31.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

V431149_V431172_M62228_Kelenfold.JPG (138310 bytes)

M62,228 villanygépek között.

Dátum: 2001. 03. 31.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

m62228.jpg (51920 bytes)

Átállítós szolgálatban a keleti rendezõn.

Dátum: 2001. 02. 10.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62228fc.jpg (60010 bytes)

Dátum: 2001. 02. 10.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62228fc.jpg (69205 bytes)

Öröm látni ezt a gépet ilyen felújított állapotban (fõvizsga 2000.06.29).

Dátum: 2000. 08. 11.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Czifra Zoltán
Digitalizálás: Czifra Zoltán

M62228.jpg (271546 bytes)

A javítás alatt álló Szergej.

Dátum: 2000. 04.
Helyszín:
Fotó:
Digitalizálás:

m62230_1.jpg (85969 bytes)

A komáromi Duna híd terhelési próbájához összeállított szerelvény.

Dátum: 1998. 10. 10.
Helyszín: Komárom
Fotó: Illés József
Digitalizálás:

m62230pf.JPG (123717 bytes)

A 230-as Szergej dorogi tartalékként szokott dolgozni, de a szobi vonal pályafelújításakor a cseh automata munkaszerelvény kiszolgáló mozdonya volt.

Dátum: 1998. 09. 24.
Helyszín: Vác
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62-230.jpg (71868 bytes)

A 230-as és 204-es Szergejekbõl álló szerelvény vonat kb. negyed órával vert el minket Fóton.

Dátum: 1998. 08. 03.
Helyszín: Fót
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62230.jpg (52680 bytes)

Dátum: 1998. 04. 05.
Helyszín: Rákosrendezõ
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m62230pc.JPG (65993 bytes)

A dorogi-rákosrendezõi tartalék és tolatós tehermozdony rendszerint a 230-as.

Dátum: 1998. 03. 19.
Helyszín: Piliscsaba
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62bz-1.jpg (162949 bytes)

1999.07.02, Rákosrendezõ, a legújabb BZ motorkocsi, a motor erõsebb, de kevesebb a férõhely... :)

Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás:

m62231-sg1.JPG (239008 bytes)

Algyõ felé indul tehervonattal

Dátum: 2001. 05. 30.
Helyszín: Szeged-Rendezõ
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

m62231-sg.JPG (198276 bytes)

Röszkérõl futott be!!!

Dátum: 2001. 05. 23.
Helyszín: Szeged-Rendezõ
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

m62231-algyo-kopancs.JPG (236451 bytes)

Dátum: 2001.
Helyszín: 135. vonal
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

m62231c.JPG (66293 bytes)

Dátum: 1999. 07.
Helyszín: Szeged
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Jákli Imre

m62231.JPG (67116 bytes)

Dátum: 1999. 04. 24. 09:22
Helyszín: Szeged-Rendezõ
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Jákli Imre

m62231a_1.JPG (80110 bytes)

Dátum: 1999. 04. 17. 17:00
Helyszín: Szeged-Rókus
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Jákli Imre

m62231a.JPG (55318 bytes)

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Szeged
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Jákli Imre

m62231b.JPG (59263 bytes)

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Szeged
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Jákli Imre

m62231.jpg (145019 bytes)

Dátum: 1999. 02.
Helyszín: Szeged-Rendezõ
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

m62231a.jpg (114963 bytes)

Dátum: 1998. 10.
Helyszín: Szeged-Rendezõ
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

nl04.jpg (64059 bytes)

Szegény 233-ast utolérte a vég. Selejtezve 1999.02.02

Dátum: 1999.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62233sm.JPG (66051 bytes)

Szegény 233-as Szergej rettenetes állapotban félreállítva Szombathelyen. A fõdinamó hibái miatt állt meg. Motorját megkapta a 211-es.

Dátum: 1998. 11. 01.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62233.JPG (42390 bytes)

A Muntenia (373) nemzetközi gyorssal. A 233-as jelenleg nem jár.

Dátum: 1997. 10. 26.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62235kv.jpg (49725 bytes)

Dátum: 2000. 03. 04.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62235.JPG (61255 bytes)

A 12 db (meglehetõsen vegyes) kocsiból álló S8801 sz vonattal ("fürdõvonat") Kaposváron át Pécsre indul. A mozdony elég piszkos, de a motorja jó állapotban van.

Dátum: 1998. 06. 28.
Helyszín: Fonyód
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62236_1.JPG (79742 bytes)

Ennek is vége.

Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

M62236_2.JPG (41354 bytes)

Dacia temetõ egy Szergejbõl nézve.

Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

M62236_3.JPG (87174 bytes)

Az új korszerû géptér elrendezés.

Dátum: 2000. 04.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

m62m62sv.jpg (42204 bytes)

A 141-es éppen érkazik egy tehervonattal, a 236-os az állomási tartalék.

Dátum: 1999. 04. 20.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62236.jpg (50338 bytes)

Állomási tartalék szerepkörben.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62_24~1.jpg (93968 bytes)

Tolatós tehervonati fordulóban Debrecen-Mátészalka viszonylatban

Dátum: 2001.
Helyszín: Mátészalka
Fotó: Lévai János
Digitalizálás: Lévai János

M62_24~2.jpg (113609 bytes)

Dátum: 2001.
Helyszín: Mátészalka
Fotó: Lévai János
Digitalizálás: Lévai János

M62_241.JPG (184767 bytes)

Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Imecz László
Digitalizálás: Kovács Ferenc

m62242.JPG (48814 bytes)

Amikor még Szergejek jártak fel a szombathelyi gyorsokkal Budapestre...Amikor még létezett a 242-es. A mozdonyt 1998 február 2-án selejtezték Szombathelyen. A szétvágás Sátoraljaújhelyen történt meg.

Dátum: 198?.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Kovács Ferenc
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

tp9911.jpg (114189 bytes)

A Tapolcán tárolt M62,243, két Daciával, leghátul a 002-es NOHABbal. A kép bal oldalán a 110-es Szergej teteje.

Dátum: 1999. 11.
Helyszín: Tapolca
Fotó: Horváth György
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62243.jpg (113139 bytes)

A székesfehérvári teherforda egyik stabil gépe.

Dátum: 1997. 10. 02.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62-243.jpg (65468 bytes)

M62 243 egy tehervonattal.

Dátum: 1987. 01. 07. 08:40
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62244-ob.jpg (171683 bytes)

Ormosbánya Kazincbarcika feloli bejáratánál egy Rudabányára tartó tehervonattal

Dátum: 2001. 07. 20.
Helyszín: Ormosbánya
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

m62245.JPG (31549 bytes)

Dátum: 1998. 06. 23.
Helyszín: Rudabánya
Fotó: Sebestyén Ferenc
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62m41ic.jpg (85059 bytes)

A szolgálatképtelen M41,2210 által idáig vontatott IC914-et az M62,246 segélyezte és vontatta be Szombathelyre.

Dátum: 2000. 02.
Helyszín: 16. vonal, Magyarkaresztúr-Páli között
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62246sv.jpg (68352 bytes)

Megérkezett a 909 sz. gyors Szombathely felõl. A 246-os Szergej tetején jól látsziok a rendszeres gyorvonati szolgálat, kissé bekormosodott szegény (vö a régebbi képekkel).

Dátum: 1999. 07.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62246v.jpg (66964 bytes)

Ez a mozdony 1999 nyarától kezdve sokat mutatkozik gyors és IC fordában. Itt egy szerelvényvonattal halad el a szép szentgáli rét mellett.

Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Szentgál térs.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62246sm.JPG (67980 bytes)

A szombathelyi teherforda stabil gépe

Dátum: 1998. 11. 01.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62246.jpg (66236 bytes)

Ez a kép bizonyítja, hogy a villamosítás után is jártak fel Szergejek a fõvárosba. Együtt élt a Déliben a kétféle üzem. Fõleg a gyorsok menetidejének csökkentése miatt nem volt Székesfehérváron gépcsere. Aztán a 90-es évektõl lett.

Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Kovács Ferenc
Digitalizálás: Jákli Imre

m62246ic.jpg (45411 bytes)

Aa augusztus 11-i Claudius IC (IC 911) a napfogyatkozás miatt a vasárnapi vonatokhoz hasonlóan Szergejes és 10+1 kocsis volt.

Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62_246.JPG (162085 bytes)

Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Imecz László
Digitalizálás: Kovács Ferenc

m62-247kabin.jpg (72930 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombovar
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62-247mot1.jpg (57516 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombovar
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62-247mot2.jpg (56248 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombovar
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62-247szekr1.jpg (48688 bytes)

TC-kontaktorok

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombovar
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62-247szekr2.jpg (38524 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombovar
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62-247h.jpg (82530 bytes)

Parádéról egyenesen a kohóba!? Könnyen lehet, hogy ez a sors vár a szegény 247-esre. Ekkor már kilenc és fél hónapja nem járt.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár, körfûtõház
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62-247i.jpg (62362 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár, körfûtõház
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62247ud.JPG (96323 bytes)

Ez a Szergej képviselte a sorozatot a dombóvári jármûparádén. Egyébként mûködésképtelen volt. A mozdonyt 1999-ben selejtezték.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62247.JPG (65086 bytes)

A külsõleg még épnek tûnõ, de már belül mûködésképtelen Szergej a bemutatón.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

m62-247.jpg (59777 bytes)

M62 247 Bátaszéken, a látszat ellenére tehervonattal. Már ekkor is csak 80 km/h-ra volt engedélyezve, s erõsen szórta az olajat. Kb. két héttel a kép készülte után le is állították.

Dátum: 1997. 11. 28.
Helyszín: Bátaszék
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

M62_248.JPG (172427 bytes)

Helyszín: Budapest - Ferencváros
Fotó: Imecz László
Digitalizálás: Kovács Ferenc

m62249kt.JPG (60629 bytes)

Egy már régen selejtezett Szergej, a 249-es Balatonvilágos térségében, egy Budapest-Déli - Balatonszemes között közlekedõ reggeli személyvonattal.

Dátum: 1979.
Helyszín: Balatonvilágos
Fotó: Kovács Tibor
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62251.jpg (78342 bytes)

Dátum: 1998. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: Óvári Mihály

M62253.JPG (138670 bytes)

Dombóvári Szergej érkezik Keszthelyre, a 8802 sz. vonattal

Dátum: 1999.
Helyszín: Keszthely
Fotó: Lázár Armand
Digitalizálás: Lázár Armand

m62-253.jpg (67594 bytes)

Dátum: 1997. 02. 10.
Helyszín: Bátaszék
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62254.jpg (129274 bytes)

Egy új Szergej színterv vagy ennyiféle RAL2002 van?

Dátum: 2000. 05. 19.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

SzergejekBekaval.JPG (129462 bytes)

Szergej csendélet (egy Mazsolával kiegészitve) a kanizsai körfûtõház elõtt. Balról jobbra: 203, 255, 266, M28 2005, 171, 150

Dátum: 1999. 05. 09.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

M62255Nagykanizsa.JPG (97048 bytes)

Az 1999-ben felújított 255-ös érkezik a 980 sz. Szombathely-Pécs gyorsvonattal.

Dátum: 1999.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Lázár Armand
Digitalizálás: Lázár Armand

m62255.JPG (56954 bytes)

Erõs koromtermeléssel elindítja a Sirava nemzetközi vonatot Kanizsa felé.

Dátum: 1998. 06. 28.
Helyszín: Balatonszentgyörgy
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62256ce.jpg (85975 bytes)

Dátum: 2000. 06. 18.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62256cr.jpg (148469 bytes)

A miskolci vonalon vonatba rohant M62-es Celldömölkön. Srosáról csak találgathatunk, az is lehet, hogy csak alkatrészbázis ez is.

Dátum: 2000. 06. 18.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62-256.jpg (63696 bytes)

Dátum: 1998. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62260cr.jpg (72108 bytes)

IC 913-ra vár

Dátum: 2001. 01. 18.
Helyszín: Csorna
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62260s.jpg (68428 bytes)

A 903 sz. gyorssal érkezik Szombathely felõl a frissen felújított mozdony.

Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Szentgál
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62260hk.jpg (37776 bytes)

A 908 sz. gyorsvonattal indul tovább. Jobbra mellette a 163-as áll.

Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Hajmáskér
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62260_1.JPG (49188 bytes)

20 vonalon Tokorcs forgalmi kitérõnél készült ez a kép.

Dátum: 1999. 04. 03.
Helyszín: Tokorcs
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Jákli Imre

m62260.JPG (74282 bytes)

Ez itt tulajdonképpen a M62,060, mely elõbb a 199-es számot kapta (a 199-est selejtezték), majd idén a 260-ast. (az is selejtbe ment). Tetejét még az igazi 260-asról kapta, azért e meglepõ színkontraszt. A mindent túlélõ mozdony aztán harmadik számával elment az Északi Jármûjavítóba, és onnan nemsokára felújítva, EUROFIMA felirattal az oldalán jön majd vissza. Szombathely büszkesége lesz, a szergejkedvelõk nem kis örömére. Éljen a 060-as!

Dátum: 1998. 07. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62261TOMAJ.jpg (49531 bytes)

Egy dombóvári vendég a sok kanizsai vendég után a balatoni vonalon

Dátum: 2001. 08. 17.
Helyszín: Badacsonytomaj
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

m62261bszek.jpg (127102 bytes)

Dátum: 2000. 12. 18.
Helyszín: Bátaszék
Fotó: Lehoczki Gábor
Digitalizálás: Lehoczki Gábor

m62261-50.JPG (165274 bytes)

A Bátaszék-Dombóvár tolatós teherrel. (50-es vonal, Bátaszék-Alsónána között.)

Dátum: 20010. 05. 21.
Helyszín: Bátaszék
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

121-14.JPG (255517 bytes)

Dátum: 2001. 04. 22.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Gayer Márk
Digitalizálás: Gayer Márk

m62262ka.jpg (81488 bytes)

Most átállítós szolgálatban

Dátum: 2000. 05.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62262k4.jpg (129606 bytes)

Gépmenetben megy vissza Ferencvárosba

Dátum: 2000. 01. 28.
Helyszín: Kõbánya-Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62262k3.jpg (50579 bytes)

Tehervonattal indul Kispest állomásra.

Dátum: 2000. 01. 25.
Helyszín: Kõbánya-Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62262-1.jpg (161910 bytes)

Aprócska tehervonattal érkezik Kispestre.

Dátum: 1999. 12. 30.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62262-2.jpg (65526 bytes)

Dátum: 1999. 12. 30.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62m41kp.jpg (72950 bytes)

A várakozó tehervonat mellett elhúz a délutáni lajosmizsei személyvonat.

Dátum: 1999. 12. 30.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62262f1.jpg (55479 bytes)

Egy atom gyorsítááás... és dzsavesz vissza Fradiba.

Dátum: 1999. 12. 30.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

Szergej262.JPG (25639 bytes)

Éppen tolatott a 262-es Szergej a 150a vonalon, amikor arra jártam a Hellasszal.

Dátum: 1999. 02. 26. 10 óra
Helyszín: 150a vonal /line 150a
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

m62262_1.jpg (91662 bytes)

Dátum: 1998. 10. 10.
Helyszín: Komárom
Fotó: Illés József
Digitalizálás:

m62262.jpg (91920 bytes)

A 262-es egy használatban levõ szergej Ferencvárosban. Általában körvasutazik.

Dátum: 1998. 05. 10.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: (c) Gigant Club

m62262.JPG (54961 bytes)

Dátum: 1998. 05. 10.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

121-E.JPG (240554 bytes)

Dátum: 2001. 04. 27.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Gayer Márk
Digitalizálás: Gayer Márk

m62263kv.jpg (71591 bytes)

Aznap délelõtt kellemes meglepetésként jött ez a szergejes vonat.

Dátum: 2001. 02. 11.
Helyszín: Zuglói körvasút
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62263fc.jpg (40997 bytes)

Hazatérõben egy váltófûtõ kirándulásról, a Süsüvel.

Dátum: 1999. 11.
Helyszín: Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62263gu.jpg (44693 bytes)

Átállítás a Nyugati rendezõ kihúzóvágányain.A Keleti rendezõben az irányvágányokról csak az északi végén, kelet felé járhatnak ki a vonatok. Ilyenkor a keleti rendezõi tartalék (ld M62,198) kihúzza a rendezett vonatot a kijárati vágányon, a másik végénél fogva a gubacsi tartalék (itt M62,263) áthúzza az összeközõvágányok valamelyikén a gubacsi kihúzóra, onnan visszatolja a Nyugait rendezõ valamelyik fogadóvágányára vagy vmelyik elõretolt indító vágányra. Innen indulhat majd a vonat nyugat felé.

Dátum: 1999. 10.
Helyszín: Ferencváros, Gubacs
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62263fr.jpg (62982 bytes)

Ezúttal átállítós szolgálatban. Egy új színterv látszik kialakulni...

Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62263n.jpg (59505 bytes)

Egy régi hálókocsival

Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62263e.jpg (38667 bytes)

Dorogi tolatós tehervonattal Esztergom felé tart.

Dátum: 1999. 03.
Helyszín: Piliscsév térsége
Fotó: Tokodi Bence
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62-263.jpg (105422 bytes)

Werner! A képaláírást meghagyom Neked. Köszönöm, élek is vele. Az M62,263 psz. ferencvárosi Szergej Demján-vonatot tolat. A megnevezés a Westend bevásárlóközpont építkezését kiszolgáló vonatra utal. A kitermelt anyagot a mukagépek a rakodóponkra halmozzák, onnan vasúton szállítják el.

Dátum: 1998. 08. 24.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62_demj.JPG (46288 bytes)

A 263-as Demján-vonattal (a Westend City Center építkezést kiszolgáló menet).

Dátum: 1998. 08. 24.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62263.JPG (61967 bytes)

A 265-ös "testvére", külcsíne már mintha kicsit vesztett volna fényébõl (legalábbis "öccséhez" viszonyítva).

Dátum: 1998. 05. 10.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62_263.JPG (186277 bytes)

Felkészítve a kormányzati különmenetre.

Helyszín: Budapest - Ferencváros
Fotó: Imecz László
Digitalizálás: Kovács Ferenc

M62_263B.JPG (139700 bytes)

Helyszín:
Fotó: Imecz László
Digitalizálás: Kovács Ferenc

M62_263C.JPG (108182 bytes)

Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Imecz László
Digitalizálás: Kovács Ferenc

M62_26~1.JPG (157134 bytes)

Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Imecz László
Digitalizálás: Kovács Ferenc

120-30.JPG (230713 bytes)

Bp-Fc 'A' vg.

Dátum: 2001. 04. 18.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Gayer Márk
Digitalizálás: Gayer Márk

M62265_Keleti.JPG (129482 bytes)

Felújított festésével elõbukkant a M62,265.

Dátum: 2001. 04. 01.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

M62265_V431042_Keleti.JPG (112872 bytes)

M62,265 éerkezik a Keletibe

Dátum: 2001. 04. 01.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

m62265tu.jpg (112429 bytes)

Nem sokkal vonatunk után befutott Turára az M62,265 is, két másik kiállított mozdonnyal, a V46,001-el és a V63,156-tal.

Dátum: 2000. 05. 01.
Helyszín: Tura
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62m41k2.jpg (68112 bytes)

Szergej és Csörgõ együtt a kispesti állomáson

Dátum: 2000. 04. 12.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265kk.jpg (50441 bytes)

Visszatérõben Kispestrõl Ferencvárosba

Dátum: 1999. 09. 24.
Helyszín: Kõbánya-Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265kp.jpg (63414 bytes)

Körvasúti szolgálatban. Ferencvárosból hozott Kispestre tehervonatot.

Dátum: 1999. 09.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265-1.jpg (152685 bytes)

Rákosrendezõ, 265-ös Szergej érkezik egy tehervonattal

Dátum: 1999. 06. 30.
Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

m62265k1_1.jpg (51042 bytes)

Egy nyúlfarknyi tehervonattal, Ferencvárosba indulása elõtt

Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265k2.jpg (70005 bytes)

Egy kis tehervonattal indul vissza Ferencvárosba. A körvasúti Szergejek rendszerint csak Kispestig járnak a 142-es vonalon.

Dátum: 1999. 06.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265.JPG (89091 bytes)

Dátum: 1999. 05. 09.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Jákli Imre

m62265kp.JPG (53139 bytes)

Egy kispesti irányvonattal, melynek tömege kb 2500 tonna volt.

Dátum: 1998. 11. 05.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265va.JPG (61424 bytes)

A M62,265 vezérállása is szép tiszta.

Dátum: 1998. 11. 05.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265n.JPG (104313 bytes)

A budapesti körvasúti mozdonyok néha személykocsikat visznek át egyik személypályaudvarról a másikra.

Dátum: 1998. 10. 16.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62-265b.jpg (65688 bytes)

A hatvani mozdonybemutatón a legszebben, legalaposabban karbantartott Szergej képviselte ezt a mozdonytípust.

Dátum: 1998. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

m62-265c.jpg (44564 bytes)

A 265-ös géptere. Ezt a gépet nap mint nap használják!!!

Dátum: 1998. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

kolomna.JPG (66886 bytes)

A M62,265 mozdony dízelmotorjának részlete. Igen, egy Szergej is lehet ilyen tiszta. Persze mindig törölgetni kell, ahogyan a mozdonyszemélyzet ezt meg is teszi.

Dátum: 1998. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265hn.JPG (65327 bytes)

Dátum: 1998. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265gt.JPG (52737 bytes)

Elsõ meglepetésemben gyorsan lefotóztam a M62,265 gépterét. Hogy lehet ilyen tiszta egy Szergej? Hát mindennapos takarítással.

Dátum: 1997. 11. 05.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265_1.jpg (89394 bytes)

A mindig kifogástalan (külcsínre és belbecsre egyaránt) M62,265 az egykori kormányzati gép ma "körvasúti" (Bp környéki) tehervonati szolgálatot teljesít.

Dátum: 1997. 11.
Helyszín: Kispest
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62265.jpg (35908 bytes)

Dátum: 1994.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Balogh László
Digitalizálás: Jákli Imre

m62265-2.jpg (158416 bytes)

1999.06.30, Rákosrendezõ, ... egy teherkocsival kihúz...

Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

m62265-3.jpg (210086 bytes)

m62265-3: 1999.06.30, Rákosrendezõ, ...majd Újpest irányába távozik

Helyszín:
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás:

m62266.JPG (36321 bytes)

Dátum: 1998. 06. 28.
Helyszín: Balatonszentgyörgy
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62266ic.JPG (95436 bytes)

A 266-os érkezik a Baross IC-vel.

Dátum: 1998. 06. 28.
Helyszín: Balatonszentgyörgy
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62266.jpg (80622 bytes)

A Dombóvárról Kanizsára kihelyezett Szergej egy 1997 szeptember 1-jével megszüntetett sebesvonattal (BpDéli - Kanizsa, ind. 8:10)

Dátum: 1997. 08. 30.
Helyszín: Balatonszentgyörgy
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

nl05.jpg (49590 bytes)

270-es Szergej a javítócsarnokban, balra a 201-es oldala látható

Dátum: 1999.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Németh Lajos
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62270f1.JPG (76299 bytes)

Kigyorsítás tehervonattal, közepes korommal.

Dátum: 1998. 08. 14.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62_bz_1.JPG (71053 bytes)

A tolatós teherszolgálat néha azzal is jár, hogy csapot-papot otthagyva el kell menni segélyezni. Itt a 270-es rohant el Répcelakra, hogy Bz-t segélyezzen.

Dátum: 1998. 08. 13.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62_bz_2.JPG (37701 bytes)

A 270-es visszatér Hegyeshalomból, viszi a bedöglött Bz-t Szombathelyre

Dátum: 1998. 08. 13.
Helyszín: Beled
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62270.JPG (67455 bytes)

Dátum: 1997. 04. 25.
Helyszín: Veszprém
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

m62271-zah.JPG (289374 bytes)

Dátum: 2001. 03. 28.
Helyszín: Záhony
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

m62271pl.jpg (82519 bytes)

Záhonyi kölcsönmozdony Püspökladányban

Dátum: 2000. 11. 09.
Helyszín: Püspökladány
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

M62_271a.JPG (50647 bytes)

Tehervonatokkal záhonyi mozdonyok is eljutnak Mátészalkára (korábban záhonyi M40-esek hozták-vitték a záhonyi személyvonatokat is).

Dátum: 2000.
Helyszín: Mátészalka
Fotó: Lévai János
Digitalizálás: Lévai János

m62271.jpg (72156 bytes)

Dátum: 1998. 06. 23.
Helyszín: Záhony
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: (c) Gigant Club

m62271.JPG (53037 bytes)

Dátum: 1998. 06. 07.
Helyszín: Záhony
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter