A hu/electric/v42 könyvtárban található képek listája:

v42main1.jpg (67694 bytes)

V42 fõgépcsoport (1 fázisú szinkronmotor + egyenáramú fõdinamó) A jármûjavítóban a fázistényezõ beállításához használják.

Dátum: 1997. 11. 16.
Helyszín: Északi Jármûjavító
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v42main2.jpg (86478 bytes)

A V42 szinkronmotor-generátor fõgépcsoportjának forgórésze

Dátum: 1997. 11. 16.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v42tr.jpg (71653 bytes)

V42 mozdony fõtranszformátora

Dátum: 1997. 11. 16.
Helyszín: Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v42001a.jpg (31011 bytes)

Az egyik megmaradt V42-es, ami tudomásunk szerint V41 501-es palyaszamu volt eredetileg. Ez a mozdony volt az egyik kísérleti gép a tirisztoros egyenirányító kipróbálásához. A gépet elvitték Györbe. További sorsa ismeretlen.

Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás:

v42001b.jpg (22941 bytes)

A Keletiben örzött V42-es. Mögötte egy fütögéppé átalakított jármü látható.

Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás:

v42001c.jpg (38150 bytes)

A V42 001-röl készített közelkép

Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Balogh László
Digitalizálás:

v42510.jpg (54559 bytes)

A Leók már nem vontatnak a MÁV vonalain. Transzformátorukat felhasználva mozgatható vonatfûtõgéppé alakítják õket.

Helyszín: Bp. Északi Jármûjavító
Fotó: Kovács Ferenc
Digitalizálás: Jákli Imre

v42512.jpg (62718 bytes)

Az Északi jármüjavítóban örzött V42-es.

Dátum: 1996. 11. 21.
Helyszín: Északi jármüjavító
Fotó: Gigant Club
Digitalizálás:

v42514.JPG (62507 bytes)

Fûtõgép lesz ebbõl is.

Dátum: 1998. 07. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v425xx.jpg (97218 bytes)

Fütögépnek Szombathelyre szállított gépek. Jobbról V42 514, balról V42 534. Erdetileg Miskolcon szolgáltak 1994-ig.

Dátum: 1996. 06. 14.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás:

v42arno.jpg (76957 bytes)

Az Arno-motor, a V42 gépek forgógépes segédüzemi áramátalakítója. Egybe van építve a fõtrafó-szellõzõvel (jobboldalt).

Dátum: 1997. 11. 16.
Helyszín: Eszaki Jarmujavito
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

V42527cab1.JPG (299536 bytes)

Dátum: 2000. 07. 14.
Helyszín: Füsti Vasúttörténeti park
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

V42527cab2.JPG (300912 bytes)

Dátum: 2000. 07. 14.
Helyszín: Füsti Vasúttörténeti park
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

V42527cab3.JPG (440664 bytes)

Dátum: 2000. 07. 14.
Helyszín: Füsti Vasúttörténeti park
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

v42527as.jpg (70530 bytes)

Dátum: 2000. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v42527h1.jpg (79459 bytes)

A kiállításra szépen újrafestett V42,527. A gép csaknem üzemképes.

Dátum: 2000. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v42527h2.jpg (77036 bytes)

Dátum: 2000. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v42527s1.jpg (62110 bytes)

Segédüzemi gépcsoport és vontatómotor-szellõzõ.

Dátum: 2000. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v42527s2.jpg (69839 bytes)

Arno-motor (segédüzemi gépcsoport) és a transzformátorszellõzõ (jobb oldalon) a hátsó géptérben.

Dátum: 2000. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v42527_1.jpg (87156 bytes)

A V42 sor. mozdonyok muzeális célokra megõrzött példánya. Mûködõképes.

Dátum: 1997. 04. 25.
Helyszín: Miskolc
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v42527b.jpg (85845 bytes)

... és pár évvel késöbb Miskolcon. A jármü a jelenlegi helyéröl nem mozdítható el egykönnyen.

Dátum: 1996. 10. 14.
Helyszín: Miskolc
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: (c) Gigant Club

v42527.jpg (43648 bytes)

A V42 527 az 1993-as jármüparádén.

Dátum: 1993.
Helyszín: Bp. Angyalföld
Fotó: Erö János Jr.
Digitalizálás:

v42open.jpg (60618 bytes)

A V42-es belseje...

Dátum: 1993.
Helyszín: Bp. Angyalföld
Fotó: Erö János Jr.
Digitalizálás:

v42m31.jpg (61293 bytes)

Villamosítás híján egy M31 tolta a jármüparádén a Leót. Fantasztikus páros!

Dátum: 1993.
Helyszín: Bp. Angyalföld
Fotó: Erö János Jr.
Digitalizálás:

v42527_2.jpg (68019 bytes)

Az utolsó V42-es, amely szolgálatot látott el, Miskolc Tiszai Pu-n. A mozdony ma is mûködõképes, letétes gép múzeumi célokra.

Helyszín: Miskolc
Fotó: Kovács Ferenc
Digitalizálás: Jákli Imre

v42527a.jpg (55942 bytes)

Helyszín: Miskolc
Fotó: Kovács Ferenc
Digitalizálás: Jákli Imre

v42-534a.jpg (59833 bytes)

Ezt a Leót egy ideig Szombathelyen tárolták, majd átkerült Dombóvárra, de a fûtõgéppé alakitása még várat magára.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v42-534b.jpg (59971 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v42534ud.JPG (73475 bytes)

Egy Leó, amelyen még olvasható a pályaszám is. Miskolcon szolgált utoljára, 1994-ben átminõsítették, fûtõgép lesz belõle.

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

LEO540.JPG (95365 bytes)

Az 1994 január 11-ével VF30-assá átminõsített V42,540

Dátum: 1999.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Lázár Armand
Digitalizálás: Lázár Armand

v42main3.jpg (83055 bytes)

A fûtõgéppé alakítás céljából Nagykanizsára szállított V42,542 mozdony fõgépcsoportja még a helyén van.

Dátum: 1997. 08. 30.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter