A hu/electric/v43 könyvtárban található képek listája:

v431008-deli.JPG (226216 bytes)

Szombathely felé készül gyorsvonattal.

Dátum: 2001. 06. 27.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

V431009.JPG (235254 bytes)

Vonat "verseny".

Dátum: 2001. 03. 06. 09 óra
Helyszín: Budafok
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

V43_1009.JPG (159416 bytes)

Mibõl is van az a bizonyos kerítés Fradiban?

Helyszín: Budapest - Ferencváros
Fotó: Imecz László
Digitalizálás: Kovács Ferenc

v431010-sg.JPG (241203 bytes)

711 sz. vonattal

Dátum: 2001. 05. 30.
Helyszín: Szeged-Rendezõ
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

Szili1010.jpg (83584 bytes)

Dátum: 1999. 03. 28.
Helyszín: Kiskunfélegyháza
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

V431011.JPG (61926 bytes)

Egy kicsit szokatlan ez a Szili számomra a Maestrallal.

Dátum: 2000. 05. 13. 14 óra
Helyszín: Budafok
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak-DC215

v43-1011.jpg (65022 bytes)

A legalacsonyabb pályaszámú dombóvári Szili a Déliben a 16:10-es fonyódi sebesvonattal. Jól látható, hogy az oldalán a gyári táblákat festés pótolja.

Dátum: 1998. 03. 23. 15:56
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1012.jpg (62185 bytes)

A 1012-es Gyékényesre tart az S8204 számú sebesvonattal. (Szeptember 1. elõtt ez a vonat még 814-es számmal Pécsre közlekedett, gyékényesi közvetlen kocsikat továbbítva Dombóvárig. A pécsi rész megszüntetése egyébként azt jelentette, hogy ettõl kezdve az 1997/98-as menetrendi idõszakban délelõtt 10 és este negyed nyolc között nem közlekedett közvetlen vonat Budapestrõl Pécsre, leszámítva az IC-ket.)

Dátum: 1997. 09. 15. 12:26
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

IM000148.JPG (93859 bytes)

V43 1013 érkezik Cell felole egy SM- Veszprém személyvonattal

Dátum: 2001. 05. 27.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

21.jpg (56442 bytes)

A 907-essel megérkezett a V43 1015-ös Szili Bobára

Dátum: 2000. 12. 17.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

25.jpg (54658 bytes)

907-essel a V43 1015-ös Szili, indulás elõtt

Dátum: 2000. 12. 17.
Helyszín: Boba
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

33.jpg (45694 bytes)

Dátum: 2000. 12. 17.
Helyszín: 907 sz. vonat
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

1.jpg (37214 bytes)

900 sz. Gyorsvonat érkezik Boba felol V43 1015-el a szemerkélo esoben.Még a 2. Számú pótlék életbe lépése elotti laza menetrendben

Dátum: 2000. 12. 16.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

3.jpg (51918 bytes)

Mivel a bejáraton megfogták a gyorsot sikerült mégegyszer elcsípnem. 3. Ugyanaz a vonat kicsit oldalról

Dátum: 2000. 12. 16.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

4.jpg (50927 bytes)

4. V43 1016 indul a 907.sz. gyorssal Boba felé

Dátum: 2000. 12. 16.
Helyszín: Celldömölk
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

Szili1016.jpg (109041 bytes)

V43 1016 Újszász irányából érkezik Szolnokra egy hosszú tehervonattal.

Dátum: 1998. 08. 24.
Helyszín: Szolnok
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v431022-ms.jpg (154338 bytes)

A szili az IC501-et vitte, míg a Csörgo Ózd felé indult az 5416 sz. vonattal

Dátum: 2001. 07. 21.
Helyszín: Miskolc, Tiszai pu.
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

v431022.jpg (63548 bytes)

Dátum: 1996. 10. 14.
Helyszín: Miskolc
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: Jákli Imre

Szili1023.jpg (31047 bytes)

V43 1023

Dátum: 1997. 11. 20. 13:07
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

V431044-1026sc.jpg (31522 bytes)

V43,1044 és 1026

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Szerencs
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -

v431029b.jpg (57546 bytes)

A kísérleti forgóváz a 1029-es Szili alatt

Dátum: 198. 05. 10.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: (c) Gigant Club

v431029n.JPG (75139 bytes)

A kísérleti gumirugós forgóvázú Szili, egy szobi személyvonattal a Nyugatiban. A kísérlet sikeresnek látszik, mert a mozdony IC fordában is helytállt, futási tulajdonságai javultak.

Dátum: 1999. 01. 15.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v431029a.jpg (76537 bytes)

A gumirugós forgóvázú kísérleti Szili. Engedélyezett sebessége 100 km/h, elsõsorban tehervonatozik. A személyzet szerint futása simább, mint az eredeti Szilié.

Dátum: 1998. 05. 10.
Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: (c) Gigant Club

v431029r.JPG (87220 bytes)

A gumirugós kísérleti forgóvázzal ellátott miskolci Szili éppen Békéscsabára visz tehervonatot.

Dátum: 1998. 05. 08.
Helyszín: Bp. Rákos
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v43gumi.JPG (60481 bytes)

A 1029-es Szili gumirugós kísérleti forgóváza. A mozdony maximális sebessége jelenleg 100 km/h, a vezérek jobb futásról számoltak be.

Dátum: 1998. 05. 08.
Helyszín: Bp. Rákos
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

Szili1032.jpg (141393 bytes)

Dátum: 1999. 02. 26.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1034.jpg (57037 bytes)

Dátum: 1997. 11. 30.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v43-1041b.jpg (59877 bytes)

Dátum: 1998. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v43-1042_750-203.jpg (60147 bytes)

A 1042-es Szili egy menetrend szerinti vonattal tartózkodik éppen Hatvanban, tõle balra viszont a szlovák 750-es a Baross Gábor születésének 150. évfordulójára rendezett mozdonybemutató résztvevõje, csakúgy, mint a bal szélen belógó kormányzati motorvonat (a Kádár vonat) is.

Dátum: 1998. 05. 01.
Helyszín: Hatvan
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

V431044sc.jpg (35501 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Szerencs
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: -

v431046.jpg (70684 bytes)

Dátum: 1998. 06. 07.
Helyszín: Nyíregyháza
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: (c) Gigant Club

v431046.JPG (72878 bytes)

A szépen festett miskolci Szili az 5115 sz vonattal. A mozdony oldaláról, az ablakok fölül hiányzik a vízvezetõ horony. Ez csak az emelt szintû Szilikre jellemzõ. A miskolciak azonban ezt a megoldást alkalmazzák a nem emelt szintû Szilik felújításánál is.

Dátum: 1998. 06. 07.
Helyszín: Nyíregyháza
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v431056.jpg (64012 bytes)

2 db Szili a miskolci IC-n. Nem akármilyen látvány!

Dátum: 1998.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Óvári Mihály
Digitalizálás: (c) Gigant Club

v43-1057.jpg (142110 bytes)

v43-1057: indul az OVIDIUS nemzetközi gyors

Dátum: 1999. 07. 15.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

Szili1058b.jpg (70675 bytes)

Feledékenységem az oka, hogy két és fél hét múltán ismét megörökítettem a 1058-ast. (Úgy emlékeztem, hogy 18 napja a 1059-est kaptam el.) Ezúttal a 869-es vonatot hozta Keszthelyrõl (kanizsai közvetlen kocsikkal).

Dátum: 1998. 09. 11. 09:25
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1058a.jpg (99001 bytes)

Egy nagyon rég látott dombóvári Szili. A Misina IC-t hozhatta.

Dátum: 1998. 08. 24.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

V431059.JPG (228854 bytes)

Dátum: 2001. 02. 25. 09:37
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

v431059.JPG (86277 bytes)

Dátum: 2000. 04. 08. 13:40
Helyszín: Budafok
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

Szili1059.JPG (72601 bytes)

V43 1059 a Helikon IC-vel.

Dátum: 1999. 05. 09.
Helyszín: Székesfehérvár
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

Szili1060a.jpg (85056 bytes)

A TURO-IMA Szili. Amint az az oldalán látható, ez lett az EUROFIMA hitelre utaló feliratból. (Ez a felirat azóta már teljesen eltûnt róla.) E V43-mas érdekessége, hogy egy régi s egy új tipusú áramszedõvel van felszerelve.

Dátum: 1998. 10. 20. 9:30
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

V431061.JPG (67304 bytes)

Dátum: 2000. 05. 22. 19 óra
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

Szili1061.jpg (90698 bytes)

Egy IC-fordás dombóvári Szili.

Dátum: 1998. 08. 05.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1062b.jpg (73554 bytes)

A horvát vasutak vonalain való közlekedésre is alkalmassá tett 1062-es Szilirõl néhány perccel azután készitettem ezt a felvételt, hogy megérkezett a Tenkes InterCityvel. (Megvártam, amig eloszlik a tömeg.)

Dátum: 1999. 02. 24. 13:40
Helyszín: Pécs
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v431063-pecs.JPG (228842 bytes)

IC815-tel

Dátum: 2001. 05. 18.
Helyszín: Pécs
Fotó: Lehóczki Gábor
Digitalizálás: Lehóczki Gábor

V431063_1.JPG (244814 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

V431063.JPG (62907 bytes)

Dátum: 2000. 05. 21.
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

Szili1063.jpg (74239 bytes)

Dombóvár elsõ "piros lámpás" Szilije. Ennél az újabb alsorozatnál már elmaradt a vizelvezetõ horony.

Dátum: 1999. 02. 04. 9:30
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1064.jpg (29162 bytes)

V43 1064 indulásra készen a Cracowiával.

Dátum: 1998. 02. 11.
Helyszín: Pécs
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

V431065.JPG (70325 bytes)

Dátum: 2000. 02. 26. 10 óra
Helyszín: Budafok
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

Szili1065.jpg (79175 bytes)

A 1065-ös Szili Pécsett bõ tiz perccel azelõtt, hogy nekiiramodott volna Pest felé a 813-mas számú gyorsvonattal.

Dátum: 1999. 02. 24. 13:29
Helyszín: Pécs
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

V431066.JPG (185648 bytes)

Dátum: 2001. 03. 04.
Helyszín: Budafok
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

V431066.jpg (208835 bytes)

Dátum: 2000. 09. 02.
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

Szili1067b.jpg (84219 bytes)

Jobbat érdemelne ez az elsõk közt Dombóvárra került Szili!

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1067.jpg (45460 bytes)

Dátum: 1998. 01. 22.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1068.jpg (80625 bytes)

Dátum: 1998. 10. 02.
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v431069.JPG (74587 bytes)

Dátum: 2000. 04. 08. 14 óra
Helyszín: Budafok
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

Szili1069.jpg (90616 bytes)

A 1069-es Szili Kaposvárról érkezett a 825-ös gyorssal, amit itt egyesítenek a Pécsrõl Budapestre közlekedõ 813-mas vonattal. (Az egyesítést rendszeresen a 214-es Púpos végzi!)

Dátum: 1998. 10. 02. 14:30
Helyszín: Dombóvár
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1071_1192b.jpg (59700 bytes)

Az elõtérben látható Szili a dombóvári 1071-es, amely ezen a délutánon a 826-os gyorsot továbbította Gyékényesre. Ez a vonat kb. egy hónappal késõbb átkerült a horvát 1142-esek fordájába. Balra a fehérvári 1192-es a 836-os Dunaújvároson át Bajára közlekedõ gyorsvonattal áll indulásra készen.

Dátum: 1997. 10. 13.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v431072-1.jpg (170941 bytes)

A felújított 1072-es Szili személyvonattal (Bx motor-mellékkocsikkal)

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

v431072.jpg (68350 bytes)

Hát, nem skatulyából húzták ki! Mondják, nem a festék húzza a vonatot, de az utasokban furcsa asszociációkat kelthet ez a külsõ: ha ilyen kívülrõl, akkor milyen lehet belülrõl? Oda fog-e érni egyáltalán? Egy szépen kiglancolt mozdony (hát még személykocsi!) nemcsak a vasútbarátokat deríti jobb kedvre.

Dátum: 1997. 07.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

Szili1072.jpg (70806 bytes)

Egyik kedvenc Szilim jelenleg sajnos jó eséllyel pályázhat a legrondább V43-mas címére, ugyanis rettentõen el van hanyagolva. Ennek ellenére itt a Somogy expressz szerelvényével tolat be a Délibe, de idõnként IC vonat élén is elõfordul. Egyébként a 1072-es egyike volt azon tíz Szilinek, amelyek a 80-as évek elején elsõként kaptak új típusú áramszedõt, legalábbis az általam belátott nyugati országrészben.

Dátum: 1997. 03. 24. 16:07
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v431073-1.jpg (146136 bytes)

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

V431074.JPG (157772 bytes)

Dátum: 2000. 02. 26. 10 óra
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

Szili1074_1179b.jpg (67033 bytes)

A személyzet által Csinikére keresztelt, s valóban rendben is tartott dombóvári 1074-es a 826-os gyékényesi gyorssal, mellette pedig a fehérvári 1179-es a 836-os bajaival látható.

Dátum: 1997. 10. 24.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

V43-1074~1.jpg (234255 bytes)

A 1074-es Szili, régi festésében az 1980-as évek elején.

Helyszín:
Fotó: Csikesz Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

V431074~2.jpg (135618 bytes)

A 1074-es Szili homolkrésze, régi festésben.

Helyszín:
Fotó: Csikesz Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

Szili1075.jpg (99496 bytes)

A 1075-ös mostanság jobbára pécsi IC fordában jár. Ezen az alkonyi képen is a Mecsek IC-vel vár arra, hogy nekiiramodhasson.

Dátum: 1997. 11. 24.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v431076.jpg (76372 bytes)

Az 1076-os Szilit kísérletképpen tirisztoros szabályozásúra alakították, fokozatkapcsolóját a 29. menetfokozatban rögzítették. A mozdony szerepelt Moldova György Akit a mozdony füstje megcsapott c. könyvében. Ma már nem létezik, mert Dombóváron selejtezték.

Helyszín: Bp. Ferencváros
Fotó: Kovács Ferenc
Digitalizálás: Jákli Imre

Szili1077.jpg (53838 bytes)

V43 1077 a Mecsek IC-vel.

Dátum: 1997. 10. 13.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

V431078.JPG (62186 bytes)

A Venezia express most Szilivel :-((

Dátum: 2000. 04. 01. 17:58
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

Szili1078b.jpg (83686 bytes)

Dátum: 1999. 03. 22. 9:25
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1078.jpg (55348 bytes)

Dátum: 1997. 04. 07.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1079.jpg (69077 bytes)

A dombóvári 1079-es Szili a Nagykanizsa és Budapest között közlekedõ S8505 számú sebesvonatot továbbitotta ezen a csütörtökön.

Dátum: 1999. 03. 11.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

V431080.JPG (202617 bytes)

Egy alkonyati kép a Maestralrol.

Dátum: 2001. 01. 01. 15:24
Helyszín: Budafok-Albertfalva
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Kodak DC-215

Szili1080_1001b.jpg (66735 bytes)

A 1080-as a 1001-es társaságában a Déli rendezõjében.

Dátum: 1998. 01. 02.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1081.jpg (53582 bytes)

A meglehetõsen elhanyagolt állagú 1081-es befut Kelenföldre az S8704-es fonyódi sebesvonattal.

Dátum: 1997. 08. 24.
Helyszín: Bp. Kelenföld
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

Szili1082_1176c.JPG (73436 bytes)

Dátum: 1999. 04. 09. 15:50
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club

Szili1083.jpg (93726 bytes)

V43 1083 kijár Szolnokról a Westel InterCityvel. (Szégyen és gyalázat ez a név!)

Dátum: 1998. 08. 24.
Helyszín: Szolnok
Fotó: Borkovits Tamás
Digitalizálás: Borkovits Tamás

v431085ic.jpg (43226 bytes)

A menetrendváltás után a Hajdú Intercity (IC-600) a már átalakított IC kocsikkal.

Dátum: 1996. 06. 10. 07 óra
Helyszín: Bp. Zugló
Fotó: Jákli Imre
Digitalizálás: Jákli Imre

v431088h.jpg (60882 bytes)

A Nyugatiban ugyan nincs méteres hó, de a nyíregyházi gyorsot hozó 1088-as Szili elejérõl azért mást következtethetünk az alföldi hóviszonyokat illetõen.

Dátum: 1999. 02. 12.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

v431089h.jpg (51627 bytes)

Szintén egy havas Szili, mely az igazán havas régióba készül indulni.

Dátum: 1999. 02. 12.
Helyszín: Bp. Nyugati
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter

Szili1098.JPG (84772 bytes)

Annak ellenére, hogy már több, mint egy éve dombóvári állomásitású ez a Szili, ez volt az elsõ alkalom, hogy találkoztam vele. A szinárnyalatai a 80-as éveket idézik.

Dátum: 1999. 05. 04. 18:44
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: (c) Gigant Club
Digitalizálás: (c) Gigant Club