A hu/special/par könyvtárban található képek listája:
TOMI09.JPG (186019 bytes)
Az olasz vasutak ETR460 villamos motorvonata. A 019-es NOHAB rááll, mert õ fogja vontatni a bemutatáskor.
Dátum: 1996. 07. 13.
Helyszín: Bp. Angyalföld
Fotó:
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI10.JPG (135642 bytes)
Az olasz vasutak ETR460 villamos motorvonata
Dátum: 1996. 07. 13.
Helyszín: Bp. Angyalföld
Fotó:
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI18.JPG (163923 bytes)
Dátum: 1996. 07. 13.
Helyszín: Bp. Angyalföld
Fotó:
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI08.JPG (130051 bytes)
Az olasz vasutak ETR460 villamos motorvonata
Dátum: 1996. 06. 13.
Helyszín: Bp. Angyalföld
Fotó:
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
100eves.JPG (51145 bytes)
A 100 éves vonat. A szerelvény a Nyugatiból szállította a vendégeket a jármûparádéra. A 220,204 psz. mozdony (1880) vontatta az 1854-1912 között készült kocsikat.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
2_goz.JPG (55720 bytes)
A bal oldali mozdony (269) psz. 1870-ben készült, és így a MÁV legrégebbi üzemképes mozdonya, utolsó pályaszáma 335,095 volt. A jobb oldali gép 1882-ben épült, kezdetben 1026 psz-mal, de késõbb 341,012 lett. Mindkét mozdony 1985 óta üzemel újra.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
375_324.JPG (56631 bytes)
Két mozdony a MÁV mindennapjaiból: a bal oldali (375,562) a mellékvonalak elterjedt típusát, a 375-öst képviseli melyet 1907-1959 között gyártották, a jobb oldali (324,540) a MÁV legnagyobb darabszámú mozdonytípusát, a 324-est. A 905 db 324-es mozdony 1909-1923 között épült.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
275.JPG (55275 bytes)
A MÁV egyik legkisebb gõzmozdonya, mely mellékvonali szolgálatra épült, a 22 (275), 034-es, beceneve "Nyalóka".
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
411118.JPG (55786 bytes)
A 411,118 az egyik példánya annak az 510 amerikai mozdonynak, amleyet a MÁV vásárolt az amerikai hadsereg európai hadikészletébõl 1947-ben. A z 1942-1944-ben az Alco, Baldwin és Lima gyárakban készült "Truman" becenevû mozdonyok univerzális szolgálatot teljesítettek a háborúban elveszett gõzösök pótlásaként. A 411,118-at Kiskunhalason tartották meg és újították fel.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
424009.JPG (57288 bytes)
A 424,009 psz. mozdonyt, mely 1924-ben épült, eredeti állapotában állították helyre. Ezelõtt Bátaszéken dolgozott.
A nosztalgia szolgálat megbecsült gépe.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
424287.JPG (52468 bytes)
A 424,287 1956-ban épült, már füstterelõ lemezzel.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
krokodil.JPG (81610 bytes)
A "Krokodil", a svájci Gotthard-vasút híres hegyi villamosmozdonya. Be 6/8 13 257 psz. Villamos berendezéseit atz Oerlikon gyár készítette. Kezdetben 1650, 1940-tõl 2680 kW teljesítménnyel dolgozott. Az Osztrák Mûszaki Múzeum tulajdona.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
öbb.JPG (58469 bytes)
Az Osztrák Vasutak 310,23 psz gyorsvonati gõzmozdonya. Épült 1911-ben, hajtottkerék-átmérõje 2140 mm.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
ÖBBmot.JPG (53725 bytes)
Az egykor ÖBB VT 5041.003 psz. motorkocsi, mely a Simmering Vagongyárban 1933-ban épült. Egyik forgóvázában van a 118 kW teljesítményû dízel-villamos gépcsoport, a másdikban a TC motorok. Ülõhelyek száma 64, sebessége 80 km/h.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
regiöbb.JPG (52516 bytes)
Európa legrégibb mûködõ mozdonya a "Licaon" nevû osztrák gõzös, épült 1851-ben, akkor még szerkocsival. Egy 1937-ben készült fékmellékkocsit húz.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
pkp.JPG (68373 bytes)
A lengyel vasutak Szép Heléna nevû, Pm 36 psz. gõzöse. 1936-ben épült, 1 társával együtt.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
pendolino.JPG (48201 bytes)
Az olasz vasutak ETR 460 "Pendolino" 9 kocsis prototípus villamos gyorsmotorvonata. Sebessége 250 km/h, teljesítménye 6000 kW. Az ívekben bedõlõ kocsiszekrény sebességnövelést tesz lehetõvé.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
pd_m412207_bv.JPG (63017 bytes)
Az M41,2207 psz. mozdony 2 korszerû vonatot és egy aggregátkocsit mozgat - ez 14 kocsi!
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
parade.JPG (68659 bytes)
A parádé jármûvei a Krokodil ablakából
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
br.JPG (63788 bytes)
A DB Br01,533 psz. híres gyorsvonati gõzöse. 1934-ben épült.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
BR011102.JPG (61548 bytes)
A DB Br 1102 sz áramvonalas gõzmozdonya, maximális sebessége 150 km/h. 1939-ben készült. 1995-ben állították helyre.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
SNCF26201.JPG (55605 bytes)
A francia vaustak BB26201 psz koreszerû, kétáramrendszerû villamomozdony-prototípusa 1996-ban épült. Telj.:5600 kW, seb: 160 km/h. A MÁV M28,1012 psz. dízelmozdonya tolja.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI02.JPG (152610 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI03.JPG (125760 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI04.JPG (111537 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI05.JPG (95637 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI06.JPG (155302 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI17.JPG (50382 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI16.JPG (146896 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI15.JPG (166282 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI14.JPG (127021 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI13.JPG (103009 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
TOMI11.JPG (100140 bytes)
Helyszín:
Fotó: Csörgi Tamás
Digitalizálás: Kovács Ferenc
Utolsó frissítés: peci
Adatmódosítás
Kulcsszavak:
Új könyvtár létrehozása
Ha bármilyen kérdése, problémája, javaslata van, kérjük lépjen kapcsolatba aV63 Gigant Clubbal.
TOMI09.JPG (186019 bytes)
TOMI10.JPG (135642 bytes)
TOMI18.JPG (163923 bytes)
TOMI08.JPG (130051 bytes)
100eves.JPG (51145 bytes)
2_goz.JPG (55720 bytes)
375_324.JPG (56631 bytes)
275.JPG (55275 bytes)
411118.JPG (55786 bytes)
424009.JPG (57288 bytes)
424287.JPG (52468 bytes)
krokodil.JPG (81610 bytes)
öbb.JPG (58469 bytes)
ÖBBmot.JPG (53725 bytes)
regiöbb.JPG (52516 bytes)
pkp.JPG (68373 bytes)
pendolino.JPG (48201 bytes)
pd_m412207_bv.JPG (63017 bytes)
parade.JPG (68659 bytes)
br.JPG (63788 bytes)
BR011102.JPG (61548 bytes)
SNCF26201.JPG (55605 bytes)
TOMI02.JPG (152610 bytes)
TOMI03.JPG (125760 bytes)
TOMI04.JPG (111537 bytes)
TOMI05.JPG (95637 bytes)
TOMI06.JPG (155302 bytes)
TOMI17.JPG (50382 bytes)
TOMI16.JPG (146896 bytes)
TOMI15.JPG (166282 bytes)
TOMI14.JPG (127021 bytes)
TOMI13.JPG (103009 bytes)
TOMI11.JPG (100140 bytes)