A hu/diesel/m63 könyvtárban található képek listája:

m63d1.jpg (70935 bytes)

A motortér e részletén jobboldalt látható böhöm csövön távozik a töltõlevegõ a turbóból. Középen. a motor mögött látható az egyik intercooler is, amelybe a kettéágazó tápvezeték egyik fele szállítja a levegõt. Baloldalt az ablak alatt van a Szergejbõl átvett tüzelõanyag-tápszivattyú.

Dátum: 1999. 04.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Kránicz Balázs
Digitalizálás: Kránicz Balázs
Utolsó frissítés: groh

m63003ad.JPG (53853 bytes)

Az M63 gázolajadagolója V-elrendezésû és a hengersorok között foglal helyet.

Dátum: 1996.
Helyszín: Máv Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m63003g3.JPG (67473 bytes)

A dízelmotor a fõgenerátorral és a légállvánnyal.

Dátum: 1996.
Helyszín: Máv Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m63003g7.JPG (49693 bytes)

A képen látható vezetékek kötik össze a fõgenerátort a fõegyenirányítóval.

Dátum: 1996.
Helyszín: Máv Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m63003g8.JPG (55149 bytes)

A sûrítettlevegõs indító rendszer 30 bar nyomású légtartályai és vezetékei.

Dátum: 1996.
Helyszín: Máv Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m63003g9.JPG (35115 bytes)

Az M63-as indító légmotorja.

Dátum: 1996.
Helyszín: Máv Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Óvári Mihály
Utolsó frissítés: groh

m63himba.JPG (81322 bytes)

A Pielstick-motor szelephimbarendszere. Jobboldalt van a kipufogócsõ, efelett a hûtõvízvezeték csõcsonkja.

Dátum: 1996.
Helyszín: Máv Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

18_pa_185_vg_motor.jpg (116224 bytes)

Az M63 mozdonyok prototípusaiba épített dízelmotor. 2 turbófeltöltõs változat.

Dátum: 1988.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Boros István
Digitalizálás: Nagy Zsolt
Utolsó frissítés: groh

18_pa_185_vg_motor_felulrol.jpg (128764 bytes)

Az M63 mozdonyok prototípusaiba épített dízelmotor. 2 turbófeltöltõs változat.

Dátum: 1988.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Boros István
Digitalizálás: Nagy Zsolt
Utolsó frissítés: groh

m63003g4.JPG (64118 bytes)

A dízelmotor levegõ tápcsöve és a bal oldali hengersor intercoolerje. Bal oldalon az indítóállvány.

Helyszín: Máv Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m63_forg.JPG (37814 bytes)

A M63,003 forgóváza a festés elõtt.

Dátum: 1997. 12. 15.
Helyszín: Szombathely
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m63_tc.JPG (52347 bytes)

A M63,003 Ganz TC 500 vontatómotorjának felfüggesztése

Dátum: 1997. 12. 15.
Helyszín:
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m63compressor.jpg (49647 bytes)

Az M63 mozdony egyenáramú villamos hajtású légsûrítõje. Ilyen van beépítve a M41, V43, V46, V63 mozdonyokba is.

Dátum: 1996. 11. 21.
Helyszín: Északi jármüjavító
Fotó: Gigant Club
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m63electric.jpg (70486 bytes)

Az elektromos folyosó az M63-as mozdonyon. Jobboldalt az egyenirányító-és kontaktorszekrények, baloldalt a dinamikus fék és a fõüzemi levegõs berendezések vannak.

Dátum: 1996. 11. 21.
Helyszín: Északi jármüjavító
Fotó: Gigant Club
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m63engine_1.jpg (48764 bytes)

A Pielstick 18 PA4-185 VG dízelmotor. Az egyik hengerfejfedelet nem mi távolítottuk el a fotó kedvéért, az le volt szerelve, de megtaláltuk. A kép bal szélén van a gázolaj-tápszivattyú, az már nem eredeti, hanem a Szergejbõl származik.

Dátum: 1996. 11. 21.
Helyszín: Északi jármüjavító
Fotó: Gigant Club
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m63engine_2.jpg (75891 bytes)

Ezen a képen a hengersorok felett elhelyezkedõ, a feltöltõbe vezetõ kipufogó--csöveket láthatju.

Dátum: 1996. 11. 21.
Helyszín: Északi jármüjavító
Fotó: Gigant Club
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m63generator.jpg (62040 bytes)

A segédgenerátor a villamos folyosó felõl. Nem sok hely van itt a géptérben való közlekedésre.

Dátum: 1996. 11. 21.
Helyszín: Északi jármüjavító
Fotó: Gigant Club
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m63turbo.jpg (64016 bytes)

A M63 mozdony turbófeltöltõje (1 feltöltõõs változat).

Dátum: 1996. 11. 21.
Helyszín: Északi jármüjavító
Fotó: Gigant Club
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m63valve.jpg (39796 bytes)

A Pielstick-motor szelepmozgató himbarendszere

Dátum: 1996. 11. 21.
Helyszín: Északi jármüjavító
Fotó: Gigant Club
Digitalizálás:
Utolsó frissítés: groh

m63bogie.jpg (64688 bytes)

Dátum: 1996. 11. 21.
Helyszín: Északi jármüjavító
Fotó:
Digitalizálás:
Utolsó frissítés:

teloc.jpg (50831 bytes)

Dátum: 1996. 11. 21.
Helyszín: Északi jármüjavító
Fotó:
Digitalizálás:
Utolsó frissítés:

m63003fv.JPG (35613 bytes)

Az M63,003 forgóváza. Az M40 forgóvázából fejlesztették ki.

Dátum: 1996.
Helyszín: Máv Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m63003g5.JPG (77535 bytes)

A dízelmotor tápcsövei és a jobb oldali intercooler. Felettük vezet el a fõ hûtõvízvezeték.

Dátum: 1996.
Helyszín: Máv Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh

m63003g6.JPG (59872 bytes)

Baloldalt a turbótöltõ, tõle jobbra a hozzávezetõ 2X3 kipufogócsõ látható (ez utóbbiak befedve). Felette van a hangtompító és a géptérszellõztetés.

Dátum: 1996.
Helyszín: Máv Északi Jj.
Fotó: Gróh Werner Péter
Digitalizálás: Gróh Werner Péter
Utolsó frissítés: groh